ٹربو چارجر 2882091 3803474 4033471 RM33264 3594118 3531940 3529871 3594117 Cummins Perkins KTA50 KTA19 ڈیزل جنریٹر سیٹ اسپیئر پارٹس کے لیے ٹربو چارجر
حصہ نمبر: 3529871 2882091 3803474 4033471 3594118 3531940 3529871 3594117 RM33264
برانڈ کا نام: Cummins، Detroit، DCEC، CCEC، XCEC وغیرہ۔
دیگر حصوں: اگر آپ کو دوسرے P/N کی ضرورت ہو تو pls آزادانہ طور پر رابطہ کریں۔
مصنوعات کی تفصیل
تکنیکی تفصیلات اور ادائیگی اور تجارتی شرائط اور ترسیل اور پیکیجنگ
|
تفصیل |
ٹربو چارجر |
حصہ نمبر |
3529871 2882091 3803474 4033471 3594118 3531940 3529871 3594117 RM33264 |
|
برانڈ کا نام |
Cummins، Detroit، DCEC، CCEC، XCEC وغیرہ۔ |
دوسرے حصے |
اگر آپ کو دوسرے P/N کی ضرورت ہو تو براہ کرم آزادانہ طور پر رابطہ کریں۔ |
|
انجن کی قسم |
ڈیزل انجن، گیس انجن، ڈیزل جنریٹر، میرین انجن، تعمیراتی انجن، پمپ انجن وغیرہ۔ |
اسپیئر ٹائپ |
اسپیئر پارٹس، دیکھ بھال کے اوزار، مرمت کٹ، اوپری اور نچلے انجن کی گسکیٹ کٹ پہننا۔ |
|
حالت: |
اصل اور بالکل نیا |
قابل اطلاق صنعت |
خوردہ، سمندری انجن، تعمیراتی کام، توانائی اور کان کنی وغیرہ |
|
کلیدی لفظ: |
اصل اسپیئر پارٹس اور انجن کی مرمت کے ٹول کٹس |
تجارت کی شرطیں |
FOB EXW CIF DDU DDP، کچھ ممالک میں ڈور ٹو ڈور دستیاب ہے۔ |
|
ڈلیوری وقت: |
زیادہ تر حصے اسٹاک میں ہیں، مقدار کی بنیاد پر بلک آرڈر |
ادائیگی |
T/T، L/C، D/A، Alipay، ویسٹرن یونین، پے پال وغیرہ۔ |
|
نکالنے کا مقام |
چین/امریکہ/جاپان/آسٹریا/میکسیکو |
پیکج |
غیر جانبدار یا اصل پیکیجنگ |
| مصنوعات کا تعارف | زیادہ گردشی رفتار، تیز ہوا کے بہاؤ کی شرح، اور ڈیزل انجنوں کے مقابلے سیڈان میں پٹرول انجنوں کی وسیع رینج کی وجہ سے، ان کے ٹربو چارجرز کی ضرورتیں زیادہ ہوتی ہیں۔ جدید کار انجنوں نے بڑے پیمانے پر الیکٹرانک انجیکشن سسٹم کو اپنایا ہے، اور الیکٹرانک کنٹرول ٹیکنالوجی اور نئے مواد کے امتزاج کے ساتھ، پٹرول انجنوں میں ٹربو چارجرز کا استعمال بھی تیزی سے عام ہو جائے گا۔ کاروں میں استعمال ہونے والے ایگزاسٹ گیس ٹربو چارجرز سبھی ایک ہی انلیٹ ٹربائن کیسنگ کا استعمال کرتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ دیگر معاون توانائی کی ضرورت کے بغیر صرف ایگزاسٹ گیس کی پریشر انرجی استعمال کی جاتی ہے۔ سیڈان انجن کی وسیع رفتار رینج کی وجہ سے، ایگزاسٹ ٹربو چارجر کے پاس ایک ایڈجسٹمنٹ ڈیوائس ہونا ضروری ہے تاکہ انجن کو ایک مخصوص رفتار کی حد کے اندر نسبتاً مستقل بوسٹ پریشر حاصل کر سکے۔ اس کے علاوہ، پٹرول انجن اگنیشن اگنیشن انجن ہیں، اور ان کے کمپریشن تناسب کی حدود کی ایک خاص حد ہوتی ہے۔ اگر یہ بہت زیادہ ہے تو یہ دھماکہ کا سبب بنے گا۔ اس لیے، کسی بھی وقت اگنیشن ایڈوانس اینگل کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے دھماکے کا پتہ لگانے اور کنٹرول کرنے کا طریقہ کار ہونا چاہیے۔ سیڈان کا ایگزاسٹ ٹربو چارجر عام طور پر ایگزاسٹ پائپ کے قریب نصب ہوتا ہے، جس میں ٹربائن اور امپیلر بالترتیب ٹربائن چیمبر اور ٹربو چارجر میں نصب ہوتے ہیں، اور دونوں سختی سے ہم آہنگی سے جڑے ہوتے ہیں اور ہم آہنگی سے گھومتے ہیں۔ جب ٹربو چارجنگ کی ضرورت نہ ہو، جیسے کہ بیکار ہو یا دھماکے کی علامات کے ساتھ، ایگزاسٹ کا ایک حصہ ٹربو چارجر میں داخل ہونے کے بجائے بائی پاس والو کے ذریعے جاری کیا جائے گا۔ جب انجن کی رفتار 2000 انقلابات فی منٹ تک پہنچ جاتی ہے، تو سولینائیڈ والو بائی پاس والو کو بند کر دیتا ہے اور ایگزاسٹ فلو کو ٹربائن کی طرف لے جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹربائن گھومتی ہے۔ ایک اور ڈیزائن ٹربائن بلیڈ کے زاویہ کو ایڈجسٹ کرنا اور مزاحمت میں تبدیلیوں کے ذریعے ٹربائن کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنا ہے، اس طرح فروغ کی مقدار میں تبدیلی آتی ہے۔ ہوا کو ٹھنڈا کرنے سے یہ سکڑ سکتا ہے اور کثافت میں اضافہ ہو سکتا ہے، اسی حجم میں زیادہ ہوا داخل کر سکتا ہے، اور دھماکہ کو روک سکتا ہے۔ لہذا، سیڈان کے ٹربو چارجرز ایک انٹرکولر سے لیس ہوتے ہیں، جسے عام طور پر ہوا کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے اور گاڑی کے سامنے والے ہوا کے بہاؤ یا ٹھنڈک کے لیے اس کے اپنے پنکھے کا استعمال کرتے ہوئے، انجن ریڈی ایٹر کے سامنے، اس کے ساتھ، یا الگ پوزیشن میں نصب کیا جاتا ہے۔ ٹربو چارجر کا کلیدی جزو بیئرنگ ہے۔ اس قسم کے بیئرنگ کو جس کا نام چکنا کرنے کی شکل پر مبنی ہے اسے "مکمل طور پر تیرتا ہوا بیئرنگ" کہا جاتا ہے، جس میں انتہائی تیز رفتار اور سخت کام کرنے والا ماحول ہوتا ہے۔ لہذا، چکنا کو یقینی بنانا بہت ضروری ہے۔ اگر تیل کے کم دباؤ کی وجہ سے تیل کی سپلائی سست ہے، تو یہ بیرنگ کو نقصان پہنچائے گا اور ٹربو چارجر کو ناکام بنائے گا۔ اس قسم کی خرابی عام انجن کے سٹارٹ اپ کے دوران نہیں ہوتی، لیکن اگر انجن کو سب سے پہلے آئل اور آئل فلٹر تبدیل کرنے کے بعد سٹارٹ کیا جائے تو تیل کی سپلائی سست ہو جائے گی، جس کے نتیجے میں بیرنگ کے لیے تیل کی پھسلن کی کمی ہوتی ہے۔ اس صورت میں، شروع کرنے کے بعد تقریباً 3 منٹ تک بیکار رہیں، اور ٹربو چارجر کی رفتار کو براہ راست نہ بڑھائیں۔ اسی طرح تیز رفتاری یا چڑھائی پر انجن کو فوری طور پر نہ روکیں۔ ٹربو چارجر کے بیرنگ کو سست ہونے کے دوران تیل ختم ہونے سے روکنے کے لیے انجن کو تقریباً 1 منٹ تک بیکار رکھیں۔ اس لیے ٹربو چارجڈ کاریں استعمال کرنے والے ڈرائیوروں کو مینوفیکچرر کی ہدایات پر عمل کرنا چاہیے اور تیل کے معیار پر بہت زیادہ توجہ دینا چاہیے۔ آپریشن کے لیے ٹربو چارجڈ کاروں کو عام کاروں کی طرح سمجھنا مناسب نہیں ہے۔ |
||
مزید اور دیگر اسپیئر پارٹس سپلائی کے لیے دستیاب ہیں، صفحہ محدود ہے اور ہم اس پر تمام پرزے نہیں لکھ سکتے۔ اگر آپ کو کسی اور چیز کی ضرورت ہو تو، براہ کرم کوٹیشن کے لیے ہم سے رابطہ کریں، pls آن لائن مشاورت کے لیے یہاں کلک کریں۔ اگر آپ کو ہماری ویب سائٹ پر وہ چیز نہیں ملی جس کی آپ کو ضرورت ہے۔
سرٹیفیکیٹ

نقل و حمل

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ٹربو چارجر 2882091 3803474 4033471 rm33264 3594118 3531940 3529871 3594117 ٹربو چارجر برائے کمنز پرکنز kta50 kta19 ڈیزل جنریٹر سیٹ اسپیئر پارٹس، چین، فیکٹری، قیمت، اسٹاک میں، چین میں بنایا گیا
انکوائری بھیجنے


