مصنوعات کی تفصیل

تکنیکی تفصیلات اور ادائیگی اور تجارتی شرائط اور ترسیل اور پیکیجنگ

تفصیل	ایندھن پمپ کی مرمت کی کٹ	حصہ نمبر	4060900 3010242
برانڈ کا نام	Cummins، Detroit، DCEC، CCEC، XCEC وغیرہ۔	دوسرے حصے	اگر آپ کو دوسرے P/N کی ضرورت ہو تو براہ کرم آزادانہ طور پر رابطہ کریں۔
انجن کی قسم	ڈیزل انجن، گیس انجن، ڈیزل جنریٹر، میرین انجن، تعمیراتی انجن، پمپ انجن وغیرہ۔	اسپیئر ٹائپ	اسپیئر پارٹس، دیکھ بھال کے اوزار، مرمت کٹ، اوپری اور نچلے انجن کی گسکیٹ کٹ پہننا۔
حالت:	اصل اور بالکل نیا	قابل اطلاق صنعت	خوردہ، سمندری انجن، تعمیراتی کام، توانائی اور کان کنی وغیرہ
کلیدی لفظ:	اصل اسپیئر پارٹس اور انجن کی مرمت کے ٹول کٹس	تجارت کی شرطیں	FOB EXW CIF DDU DDP، کچھ ممالک میں ڈور ٹو ڈور دستیاب ہے۔
ڈلیوری وقت:	زیادہ تر حصے اسٹاک میں ہیں، مقدار کی بنیاد پر بلک آرڈر	ادائیگی	T/T، L/C، D/A، Alipay، ویسٹرن یونین، پے پال وغیرہ۔
نکالنے کا مقام	چین/امریکہ/جاپان/آسٹریا/میکسیکو	پیکج	غیر جانبدار یا اصل پیکیجنگ
انجن ماڈل	NTA855 N14 KAT19 KTA38 KTA50

ایندھن کے نظام کی بحالی کے لیے احتیاطی تدابیر
تیل کے پائپ کو جدا کرنے سے پہلے، ہائی پریشر ایندھن کو چھڑکنے اور آگ لگنے سے روکنے کے لیے پہلے دباؤ کو کم کرنا چاہیے۔
تیل کے پائپ جوڑوں کو انسٹال کرتے وقت، بولٹ قسم کے پائپ جوڑوں کے لیے، تنصیب کے دوران نئے گاسکیٹ کا استعمال کرنا ضروری ہے۔ سب سے پہلے، جوائنٹ بولٹ کو ہاتھ سے سخت کریں، اور پھر مخصوص ٹارک کو سخت کرنے کے لیے ٹولز کا استعمال کریں۔ نٹ قسم کے پائپ جوڑوں کے لیے، یہ ضروری ہے کہ سب سے پہلے گھنٹی کے منہ پر چکنا کرنے والے تیل کی ایک پتلی تہہ لگائیں، اسے ہاتھ سے سخت کریں، اور پھر جوڑ کو مخصوص ٹارک تک مضبوط کرنے کے لیے ٹولز کا استعمال کریں۔
فیول انجیکٹر کو ہٹانے کے بعد، O-ring کو دوبارہ استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ فیول انجیکٹر لگانے سے پہلے، O-ring کو پٹرول کے ساتھ چکنا کریں۔ ہوشیار رہیں کہ انجن آئل، گیئر آئل یا بریک فلوئڈ استعمال نہ کریں۔ تنصیب کے دوران، انسٹال کرتے وقت، سیدھ میں لاتے ہوئے اور جھکاؤ نہیں، بائیں اور دائیں گھومنا ضروری ہے۔ اوپری حصے کی ناقص تنصیب یا O-ring کو نقصان پہنچنے سے تیل کے رساو کا سبب بن سکتا ہے۔ نچلے حصے میں ناقص سیلنگ ہوا کے رساو کا سبب بن سکتی ہے۔
ایندھن کے نظام کی بحالی کے بعد، یہ احتیاط سے کسی بھی تیل کے رساو کے لئے چیک کرنے کے لئے ضروری ہے. اگنیشن سوئچ کو آن کریں، انجن شروع نہیں ہوگا، اور ایندھن کے پمپ کو چلانے پر مجبور کرنے کے لیے تشخیصی سیٹ FP اور+B ٹرمینلز (ٹویوٹا سیریز) کو جوڑنے کے لیے جمپر وائر کا استعمال کریں۔ ریٹرن آئل پائپ کو کلیمپ کریں، اور سسٹم آئل پریشر 400kP تک بڑھ جائے گا۔ ایندھن کے نظام میں کسی بھی تیل کے رساو کو چیک کریں اور تصدیق کریں کہ اسے باضابطہ طور پر شروع کرنے سے پہلے کوئی رساو نہیں ہے۔ شروع کرنے کے بعد، انجن کو بیکار رہنے دیں اور انجن ہڈ کو عام کام کے لیے بند کرنے سے پہلے احتیاط سے تیل کے رساو کی جانچ کریں۔