25 فروری کی شام کو، Guangdong Songfa Ceramics Co., Ltd نے اعلان کیا کہ اس کی ذیلی کمپنی، Hengli Shipbuilding (Dalian) Co., Ltd. نے حال ہی میں تین 306,000 ٹن ویری لارج کروڈ کیریئرز (VLCCs) کی تعمیر کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں اور اسے فعال کیا ہے۔
اعلان میں کہا گیا کہ معاہدہ کا ہم منصب ایک مشہور-یورپی جہاز کا مالک تھا۔ جہاز کے مالک اور ہینگلی شپ بلڈنگ کے درمیان معاہدے اور قواعد و ضوابط کی متعلقہ دفعات کے مطابق جہاز کے مالک کی مخصوص معلومات کو افشاء کرنے سے مستثنیٰ قرار دیا گیا تھا۔ معاہدے کی کل قیمت 300 سے 400 ملین امریکی ڈالر (تقریباً 20.65 سے 27.54 بلین یوآن) تھی اور ادائیگی امریکی ڈالر میں کی جانی تھی۔
حوالہ کے لیے، کلارکسن کے اعداد و شمار کے مطابق، نئے 315,000 سے 320,000 ڈیڈ ویٹ ٹن روایتی ایندھن VLCC کی موجودہ قیمت تقریباً 128 ملین امریکی ڈالر (تقریباً 8.84 بلین یوآن) ہے، جو پچھلے سال کی طرح باقی ہے۔
VLCCs ہینگلی ہیوی انڈسٹری کی اہم قسم کے جہاز ہیں۔ ہینگلی ہیوی انڈسٹری کے ذریعہ آزادانہ طور پر تیار کردہ 306,000-ٹن VLCC میں حفاظت، ہریالی، سکون اور ماحولیاتی تحفظ کی خصوصیات ہیں، جس میں کارکردگی کے تمام اشاریے بین الاقوامی اعلی درجے تک پہنچتے ہیں۔ Clarksons کے اعداد و شمار کے مطابق، Hengli Heavy Industry کے پاس اس وقت کل 65 VLCC آرڈرز موجود ہیں، جو کہ جنوبی کوریا کے دوسرے نمبر کے ہنوا اوشن (30) سے کہیں زیادہ ہے، جو اسے دنیا میں سب سے زیادہ VLCC آرڈرز والا شپ یارڈ بناتا ہے۔
اب تک، ہینگلی ہیوی انڈسٹری نے متعدد VLCCs فراہم کیے ہیں، سبھی آزادانہ طور پر تیار کردہ Hengli مین انجنوں سے لیس ہیں، مکمل-چین کی خود مختاری اور جہاز سازی سے لے کر بنیادی اجزاء تک کنٹرول حاصل کرتے ہیں۔ تازہ ترین آرڈرز سمیت، 2026 سے، Hengli Heavy Industry کو یکے بعد دیگرے 67+4 نئے جہاز کے آرڈر ملے ہیں، جن میں 38 VLCCs، 12 Suezmax کروڈ آئل کیریئرز، 2 LR2 قسم کے پروڈکٹ آئل/کروڈ آئل کیریئرز، 7+2 بلک کیریئرز، اور {0}UTE پر مشتمل- جہاز شامل ہیں۔
2025 میں، ہینگلی ہیوی انڈسٹری کو سال بھر میں 115 جہازوں کے آرڈر ملے، جن کی آپریٹنگ آرڈر ویلیو 100 بلین یوآن سے زیادہ تھی، جس کی اوسط ہر 3 دن میں ایک نئے جہاز کا آرڈر تھا۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ Hengli Heavy Industry کا پیشرو، STX Dalian، ایک زمانے میں شمالی چین میں سب سے بڑا واحد شپ یارڈ کے ساتھ، چین کا سب سے بڑا غیر ملکی فنڈ سے چلنے والا شپ یارڈ تھا۔ 2022 میں، قومی کال کے جواب میں، Hengli Group نے Hengli Heavy Industry Group قائم کیا، جس نے سابق STX Dalian کے بیکار اثاثوں کو حاصل کرنے کے لیے 2.11 بلین یوآن خرچ کیے جو دس سالوں سے بیکار تھے، اور ایک عالمی-کلاس ہائی{10}بیس اینڈ شپ بنانے کے لیے پوری طرح پرعزم ہے۔ جنوری 2023 میں، Hengli Heavy Industry کی "Ocean Factory" کے پہلے مرحلے نے صرف 150 دنوں میں مکمل کام کر لیا، اور دوسرے مرحلے کے پروجیکٹ - "فیوچر فیکٹری" - کو صرف پانچ ماہ میں پیداوار میں لایا گیا۔ اس سال ستمبر میں، ہینگلی ہیوی انڈسٹری کوآپریشن انوویشن اینڈ آف شور ٹیکنالوجی انڈسٹریل پارک نے چانگ زنگ جزیرہ، ڈالیان میں تعمیر شروع کی۔
ہینگلی ہیوی انڈسٹری کے تمام منصوبوں کے مکمل طور پر کام کرنے کے بعد، یہ 150 سپر-بڑے جہازوں کی سالانہ تعمیر، 180 جہاز انجنوں کی تیاری، بشمول G95 انجن اور اس سے نیچے کے ماڈلز، اور چار دوہری-ایندھن کی اقسام کی مکمل کوریج حاصل کر سکتی ہے: ایل این جی، ایل پی جی، میتھانول، اور مکمل دنیا میں سب سے بڑے بحری جہازوں کی مکمل کوریج۔ جہاز سازی کی بنیاد. کلارکسن کے اعداد و شمار کے مطابق، ابھی تک، ہینگلی ہیوی انڈسٹری کے پاس کل 46.16 ملین ڈیڈ ویٹ ٹن جہاز کے آرڈرز ہیں، جن میں 108 آئل ٹینکرز، 96 بلک کیریئرز، 56 کنٹینر جہاز، اور 4 ایل پی جی کیریئرز شامل ہیں، جن کی ترسیل کے شیڈول 20 تک بڑھا ہوا ہے۔