26 اگست کو ووہان، ہوبی، کمنز ایسٹ ایشیا ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر نے اپنی 20 ویں سالگرہ منائی۔ آج، یہ شمالی امریکہ سے باہر Cummins کی سب سے بڑی R&D سہولت کے طور پر کھڑا ہے، جس نے دو دہائیوں کے دوران عالمی نیٹ ورک کے ساتھ جڑتے ہوئے چین میں ترقی کی جڑیں بنائی ہیں۔
درآمد سے قیادت تک: 20 سالہ سفر
کمنز ایسٹ ایشیا آر اینڈ ڈی سینٹر کے ارتقاء کو تین مراحل میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ کمنز کے نائب صدر اور چیف ٹیکنالوجی آفیسر جوناتھن ووڈ نے اس تقریب میں وضاحت کی کہ جب سنٹر 2006 میں قائم ہوا تو اس نے ٹیکنالوجی کی منتقلی پر توجہ مرکوز کی، کمنز کی یورپی اور امریکی مصنوعات اور ٹیکنالوجیز کو چین میں متعارف کرایا اور انہیں مقامی طور پر ڈھال لیا۔ جیسا کہ چین کی مارکیٹ کے مطالبات تیزی سے متنوع ہوتے گئے، مرکز نے FFM (Fit for Market) کے فلسفے کا آغاز کیا، چینی مارکیٹ کو بہتر طور پر پیش کرنے کے لیے چین IV اور غیر-روڈ III کے اخراج کے معیارات پر مبنی مقامی ترقی کا آغاز کیا۔ 2019 سے، مرکز نے اختراعی FFA (Fit for Application) حکمت عملی متعارف کرائی ہے، مخصوص ایپلی کیشنز کے حل کو اپنی مرضی کے مطابق بناتے ہوئے، مزید بہتر اور منظرنامے-مخصوص تکنیکی ترقیوں کو فعال کرتے ہوئے
20 سال پہلے جب یہ پہلی بار شروع ہوا تو اس مرکز میں صرف 62 ملازمین اور چار ٹیسٹ بینچ تھے۔ آج، 700 سے زیادہ انجینئر 28 عالمی-کلاس ٹیسٹ بینچوں کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ پچھلی دو دہائیوں کے دوران، گاڑیوں کی پاور ٹرینیں چین II سے چین VI اخراج کے معیارات پر ترقی کر چکی ہیں، جب کہ غیر-سڑک پروڈکٹس چین II سے چین IV میں منتقل ہو چکے ہیں۔ انجن پلیٹ فارمز نے اسے تیار کیا، جس میں ملٹی- ایندھن کے انجن، ہائیڈروجن کے اندرونی دہن کے انجن، الیکٹرک ڈرائیو ایکسل، اور پاور ٹرین شامل ہیں، اب عالمی منڈیوں میں پھیل رہے ہیں۔ جیسا کہ چینی کار ساز اپنی بیرون ملک توسیع کو تیز کر رہے ہیں، ایسٹ ایشیا R&D سنٹر کمنز کے عالمی شراکت داروں کو پوری دنیا میں مقامی ضوابط اور آپریٹنگ حالات کے مطابق آر اینڈ ڈی سپورٹ فراہم کر رہا ہے۔
(جوناتھن ووڈ)
جوناتھن ووڈ، نائب صدر اور چیف ٹیکنالوجی آفیسر، کمنز
ووڈ کے خیال میں، تعاون بنیادی ہے: کسٹمر کی ضروریات کو سننا اور مقامی مارکیٹ کی بصیرت کو عالمی انجینئرنگ کی صلاحیتوں کے ساتھ مربوط کرنا۔ ایسٹ ایشیا سینٹر میں جمع کی گئی مہارت اب اسے عالمی R&D میں اپنا حصہ ڈالنے کے قابل بناتی ہے۔ چین میں تیز رفتار تکنیکی تکرار کے ساتھ، خطے کی انجینئرنگ اور R&D کی صلاحیتیں عالمی منڈی کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے کافی ہیں۔
آگے دیکھتے ہوئے، Cummins مراحل میں اپنی منزل صفر صفر-کاربن کے ہدف کو آگے بڑھا رہا ہے: ڈیزل انجن کی تھرمل کارکردگی کو بہتر بنانا، چین VII اور غیر-روڈ V کے اخراج کے مطابق پروڈکٹ پلیٹ فارم تیار کرنا؛ ایک پلیٹ فارم کو ڈیزل، قدرتی گیس، ہائیڈروجن اور میتھانول پر چلنے کے قابل بنانا؛ 15-لیٹر، 10-لیٹر، اور 6.7-لیٹر ہائیڈروجن اندرونی دہن انجنوں کو آگے بڑھانا؛ ہائبرڈ اور الیکٹرک ڈرائیو ایکسل کی ترقی کو تیز کرنا؛ اور ڈیٹا سینٹرز جیسے انفراسٹرکچر میں پاور جنریشن، انرجی اسٹوریج، اور مائیکرو گرڈ ٹیکنالوجیز کو پھیلانا۔
نئی توانائی کو فروغ دینے کے لیے متنوع راستے
حال ہی میں، 11 قومی وزارتوں نے مشترکہ طور پر بڑے-نئی توانائی کے بھاری بھرکم-ڈیوٹی ٹرکوں کو فروغ دینے کے لیے عمل درآمد کا منصوبہ جاری کیا۔ منصوبہ 2030 تک 40% رسائی کی شرح کا ہدف رکھتا ہے، نئے توانائی کے بھاری-ڈیوٹی ٹرکوں کی تعداد 1.6 ملین یونٹس سے زیادہ ہے اور کل بیڑے کا تقریباً 20% ہے۔
اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، Cummins ایک متنوع ٹیکنالوجی کے نقطہ نظر پر عمل پیرا ہے۔
(اسٹیفن سیکسبی)
سٹیفن سیکسبی، نائب صدر اور چیف ٹیکنالوجی آفیسر، کمنز چین
کمنز چائنا کے نائب صدر اور چیف ٹیکنالوجی آفیسر سٹیفن سیکسبی نے کہا، "مارکیٹ میں 40 فیصد رسائی ایک پرجوش لیکن قابل حصول ہدف ہے۔" انہوں نے نوٹ کیا کہ نئی توانائی کے بھاری-ڈیوٹی ٹرکوں کی بڑھتی ہوئی مانگ کے جواب میں، کمنز ایک متنوع ٹیکنالوجی کے پورٹ فولیو کے لیے پرعزم ہیں۔ اس میں انجن کی صلاحیت کا مزید فائدہ اٹھانا، الیکٹریفیکیشن-متعلقہ پراڈکٹس کا آغاز، اور رینج-توسیع پاور ٹرینوں کو تیار کرنا شامل ہے۔ تاہم، منتخب ٹیکنالوجی کے راستے سے قطع نظر، فیصلوں میں لائف سائیکل کے اخراجات پر غور کرنا چاہیے۔
"ہائبرڈ ایک زبردست انتخاب ہوگا۔" سائی جونفینگ نے کہا کہ "میرا ماننا ہے کہ ہائبرڈ ٹیکنالوجی چینی مارکیٹ میں ایک قابل عمل حل ہے، جس میں اس پاور ٹرین کا استعمال کرنے والے بھاری-ٹرکوں کی رسائی کی شرح 15% سے 20% تک پہنچ جاتی ہے۔" کمنز ہائبرڈ اور الیکٹرک ڈرائیو ٹیکنالوجیز میں نمایاں سرمایہ کاری کر رہا ہے، جس سے ڈرائیو موٹرز نہ صرف خالص الیکٹرک گاڑیوں میں بلکہ ہائبرڈ سسٹمز میں بھی لاگو ہو سکیں گی۔
مصنوعی ذہانت کو فعال طور پر اپنانا
کمنز ایسٹ ایشیا ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کی 20 ویں سالگرہ کی تقریب کے دوران، دو دہائیوں سے مرکز میں مسلسل کام کرنے والے ملازمین کے اعزاز میں ایک ایوارڈ تقریب کا انعقاد کیا گیا۔
کمنز مصنوعی ذہانت میں اس سے پہلے ترقی کر رہے ہیں جس کی توقع بہت سے لوگوں کی ہو سکتی ہے۔ شی لی، جس نے کمنز میں 20 سال گزارے ہیں اور فی الحال ایسٹ ایشیا آر اینڈ ڈی سینٹر کے جنرل مینیجر کے طور پر خدمات انجام دے رہے ہیں، نے یاد کیا کہ 2024 میں، سینٹر نے AIPE-انجینئرنگ کے لیے مصنوعی ذہانت کے نام سے ایک نیا شعبہ قائم کیا۔ وجہ سادہ تھی: انجینئرز نے پایا کہ AI کا اطلاق R&D کے بہت سے پہلوؤں کو نمایاں طور پر تیز کر سکتا ہے، جبکہ مارکیٹ میں مقابلہ بہتر مصنوعات کی تیز تر فراہمی کا مطالبہ کرتا ہے۔
شی لی نے نوٹ کیا کہ 2024 سے، Cummins East Asia R&D سینٹر نے مصنوعی ذہانت کا استعمال کرتے ہوئے اجزاء کے ڈیزائن میں مدد کے لیے AI کو پروڈکٹ ڈیزائن میں ضم کر دیا ہے۔ اس سال، انہوں نے بڑے پیمانے پر AI ماڈل کی تیاری مکمل کی اور نئی مصنوعات کی ترقی کے لیے ذہین ایجنٹوں کا اطلاق کیا، انجینئرنگ R&D کی کارکردگی کو 30% تک بڑھایا۔
آج تک، AI کو پروڈکٹ ڈیزائن سے ہٹ کر مختلف فنکشنز میں متعارف کرایا گیا ہے، بشمول لیبارٹریز اور کارکردگی کی ترقی۔ آگے بڑھتے ہوئے، Cummins East Asia R&D سینٹر تمام فنکشنل شعبوں میں AI ایپلی کیشنز کو پھیلانے کے لیے پرعزم ہے۔
سائی جونفینگ نے مزید کہا کہ کمنز فروخت کے بعد-سروس پر بھی AI کا اطلاق کر رہا ہے۔ جیسے ہی نئی مصنوعات شروع ہوتی ہیں، سروس پارٹس اور تکنیکی ماہرین کو فعال طور پر تعینات کیا جاتا ہے۔ بڑے ڈیٹا کو بڑے AI ماڈلز کے ساتھ مربوط کرکے اور چینی مارکیٹ سے وسیع ایپلیکیشن ڈیٹا کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، Cummins اپنی فروخت کے بعد کی کارروائیوں میں پیشین گوئی کی دیکھ بھال کے قابل بناتا ہے، جس سے سروس کے پرزوں اور تکنیکی ماہرین کو ممکنہ ناکامیوں سے پہلے کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
62 افراد پر مشتمل ایک سٹارٹ اپ ٹیم سے لے کر عالمی R&D جدت طرازی کے مرکز تک جس میں 700 سے زیادہ اعلیٰ درجے کے تکنیکی پیشہ ور افراد کام کر رہے ہیں، اور چار ٹیسٹ بینچوں سے لے کر 28 عالمی-کلاس ٹیسٹ سہولیات سے لیس ایک نئے ریسرچ بیس تک، Cummins East Asia R&D سنٹر کا ارتقاء چین کی طاقت کی صنعت کی ترقی اور چین کی ترقی کی طاقت کی عکاسی کرتا ہے۔
15-لیٹر کا نان روڈ انجن جلد ہی امریکی مارکیٹ میں داخل ہونے والا ہے، مکمل طور پر تیار کیا گیا تھا، کارکردگی کے لیے کیلیبریٹ کیا گیا تھا، اور مشرقی ایشیا کے R&D سینٹر میں میکانکی طور پر انجنیئر کیا گیا تھا۔ 2026 میں، مرکز کمنز کے عالمی R&D کام کے بوجھ کا تقریباً 30% حصہ لے گا، اور یہ تناسب مستقبل میں بڑھتے رہنے کی توقع ہے۔