اپنے آخری حکم کے صرف دو ماہ بعد ، یونانی شپنگ میگنیٹ جارج پروکوپی نے ایک بار پھر ایک چینی جہاز ساز کے ساتھ ایک آرڈر دیا ہے ، جس نے چینی جہاز یارڈز میں اپنے اعلی احترام اور طویل مدتی اعتماد کو اجاگر کیا ہے۔ نئے وقتوں کے جہاز سازی کے ساتھ . نئے برتن روایتی ایندھن سے چل پائیں گے اور اسکرببرس سے لیس ہوں گے ، جس کی ترسیل 2028. میں متوقع ہے جس کی قیمت 78 ملین سے 79 ملین امریکی ڈالر کے درمیان لاگت آتی ہے ، جس کی کل قیمت 468 ملین سے 474 ارب ڈالر ہے۔
حوالہ کے لئے ، کلارکسن کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ایک نئے 156 ، 000-158 ، 000 dwt Suezmax آئل ٹینکر کی موجودہ قیمت 86 ملین امریکی ڈالر ہے ، جو پچھلے سال 89 . 5 ملین امریکی ڈالر سے 4 ٪ کمی ہے۔
اس سال اپریل میں نیو ٹائمز شپ بلڈنگ کے ساتھ ڈائنکوم کے ذریعہ دستخط کیے گئے دو سوئزمیکس آئل ٹینکر کی تعمیر کے معاہدوں کا یہ ایک متبادل حکم ہے . صنعت کے اندرونی ذرائع نے بتایا کہ اس طرح کے مختصر عرصے میں ایک اور بڑے آرڈر کے لئے نئے ٹائمز شپ بلڈنگ میں ڈائنکوم کی واپسی نئے ٹائمز شپ بلڈنگ اور چینی جہازوں میں اس کے مستقل اعتماد کا ثبوت دیتی ہے۔
ڈائنکوم کا حکم ایک ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب چین کی جہاز سازی کی صنعت پر امریکی حکومت کی طرف سے عائد کردہ 301 نرخوں کے خطرے نے اس سے قبل ، . کو کم کردیا ہے ، اس کے بعد ، 301 شق کے مسودے کو نشانہ بنانے کے بعد ، چین کی شپنگ ، لاجسٹکس اور جہاز سازی کی صنعتوں کو امریکی تجارتی نمائندگی کے دفتر (یو ایس ٹی آر) کے ذریعہ نئے جہاز کے آرڈر کے لئے نئے جہاز کے آرڈروں کے ذریعہ جاری کیا گیا تھا۔ تاہم ، اپریل کے وسط میں یو ایس ٹی آر کے ذریعہ نظر ثانی شدہ منصوبے کی رہائی کے ساتھ ، . کو گرا دیا ، جس نے چارجنگ کے معیارات میں نرمی کی ، تناؤ کی صورتحال کم ہوگئی ، اور جہاز کے مالکان اور چینی جہاز یارڈز کے مابین آرڈر کے تعطل کو ایک دوسرے کے بعد دوبارہ شروع کردیا گیا .
تازہ ترین حکم ڈائنکوم کو جہاز کے مالک کو دنیا میں سب سے بڑی تعداد میں تیل کے جہازوں کے ساتھ دنیا میں . بنائے گا ، کلارکسن کے اعداد و شمار کے مطابق ، ڈائنکوم کے پاس فی الحال 56 تیل کے جہاز زیر تعمیر ہیں ، اور ان میں سے ، اور ان میں سے ، اور ان میں سے ، اور ان میں سے ، سوائے 54 158}000 ڈیڈ ویٹ-ٹن سویلس آئل شپس معاہدے کے ذریعہ ، اور ان میں سے ، اور ان میں سے ، اور ان میں سے ، ساؤتھ4 158} 3}}} ڈیڈ ویٹ-ٹن سویلس آئل شپ کے ذریعہ معاہدہ کیا گیا ہے۔ چینی شپ یارڈز . کے ذریعہ تعمیر کیا گیا تھا
یہ بات قابل غور ہے کہ سیمسنگ ہیوی انڈسٹریز نے بحر الکاہل کی انجینئرنگ (ژوشن) کو . ، لمیٹڈ . کے ذریعہ ان 4 سوئز کلاس آئل بحری جہازوں کی پوری تعمیر کو ضم کیا ہے اور یہ حکم یہ ہے کہ زہوشن پیسیفک اوقیانوس انجینئرنگ میں داخل ہوگا۔ بحر الکاہل انجینئرنگ .
زیر تعمیر 56 آئل ٹینکروں کے علاوہ ، ڈائنکوم کے پاس اس وقت 26 کمسرمیکس ٹائپ بلک کیریئرز چینی شپ یارڈز کے ذریعہ تعمیر کیے جارہے ہیں ، اور 6 200 ، 000 کیوبک میٹر ایل این جی جہاز کوریا کی ایچ ڈی جدید بھاری صنعتوں کے ذریعہ تعمیر کیے جارہے ہیں۔
بین الاقوامی شپ بلڈنگ نیٹ ورک کے مطابق ، یونانی شپنگ میگنیٹ جارج پروکوپی کے پاس تین بڑی شپنگ کمپنیوں کا مالک ہے۔ ڈائنکوم ٹینکرز مینجمنٹ ، سی ٹریڈرز اور ڈاناگاس - اس کے کنٹرول میں . اس کے بیڑے میں بحری جہاز کی کل تعداد 4 {3 {3170.} {{3} serviceds خدمات فراہم کرتی ہے ، خام تیل کی نقل و حمل ، خام تیل کی نقل و حمل ، خام تیل کی نقل و حمل ، خام تیل کی نقل و حمل ، خام تیل کی نقل و حمل ، خام تیل کی نقل و حمل ، خام تیل کی نقل و حمل ، خام تیل کی آمدور عالمی میری ٹائم لاجسٹک انڈسٹری میں سازگار آپریشنل ریکارڈ اور یونان میں پانچواں سب سے بڑا جہاز مالک ہیں .
اپریل 2023 میں ، پروکوپیو نے جہاز سازی کے منصوبوں کا ایک نیا دور شروع کیا ، اور دو سال سے زیادہ عرصے کے دوران ، اس نے تقریبا a ایک سو نئے جہازوں کا حکم دیا . نیو ٹائمز شپ بلڈنگ ، چینی جہازوں میں سے ایک کے مطابق ، جس میں پروکوپی نے سب سے زیادہ پروکوپی کو اس کی حمایت کی تھی ، اس کے مطابق پروکوپی نے سب سے زیادہ پرکشش کیا ہے۔ نئے دور کے جہاز سازی سے زیادہ سے زیادہ 30 تیل جہاز ، بشمول 2 115 ، 000- ٹن کروڈ آئل ٹینکرز ، 4 320 ، 000- ٹن وی ایل سی سی ایس ، 6 75 ، {{9000-}}}}}}}}}}} سوئز کلاس آئل ٹینکرز .
ڈائنکوم کے تازہ ترین حکم نے کلارکسن کے اعداد و شمار کے مطابق ، دنیا کے سب سے بڑے تیل جہاز بلڈر {{0} as کی حیثیت سے نیو ٹائمز شپ بلڈنگ کی موجودہ سرکردہ پوزیشن کو مزید مستحکم کیا ہے ، فی الحال نیو ٹائمز شپ بلڈنگ میں 11 {9 {87 ملین tons کے مشترکہ طور پر 10 {{9 {87 ملین tons کے مشترکہ طور پر تیل کے جہازوں کی مجموعی طور پر 83 تیل جہاز ہیں۔ احکامات ، دوسرے نمبر پر ڈالیان شپ بلڈنگ سے کہیں آگے (854 ، 000 ٹن کے ڈیڈ ویٹ کے ساتھ 42 جہاز)۔
یہ جانا جاتا ہے کہ نیو ٹائمز شپ بلڈنگ کی بنیاد 1971 میں رکھی گئی تھی اور یہ ایک بڑے پیمانے پر نجی انٹرپرائز ہے جو جہاز کے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کو مربوط کرتا ہے . یہ چین کا پہلا مقامی شپ یارڈ ہے جس میں 10 ، {{4} ton ٹن جہاز (1996 میں).}}}} repiets repiets repiets {}}}} repsips) ہے۔ 40 بلین یوآن سے تجاوز کریں ، جس کا رقبہ تقریبا 2 2 . 6 ملین مربع میٹر اور تقریبا 3،200 میٹر .} کے قریب 3،200 میٹر کی لمبائی کے ساتھ ہے ، اس میں فی الحال 3 شپ یارڈز ، 3 آؤٹ فٹنگ ڈاکس ، نیز ذہین سیکشن مینوفیکچرنگ ورکشاپس ، ذہین اسمبلی اور ویلڈنگ ورکشاپس کے لئے بڑے شعاعی شعبوں کے لئے ویلڈنگ ورکشاپس ہیں۔
نیو ٹائمز جہاز سازی کی اہم مصنوعات میں درمیانے اور بڑے روایتی طاقت سے چلنے والے اور ایل این جی ڈبل ایندھن سے چلنے والے بلک کیریئرز ، تیل اور کیمیائی جہاز ، اور کنٹینر جہاز شامل ہیں ، جن میں 50 ، 000- ٹن کیمیکل ٹینکرز (32.500- ton ٹن الٹرا-لارج-لارج اوور کیریئر (وِلوک) ، 320 ، {{{{{{{{{{{{{{{{} 110 ، 000-} ٹن/15.800- ٹن آئل ٹینکر ، 210 ، {000- ٹن بلک کیریئرز ، {{15} {{-18000- teu کنٹینر بحری جہاز ، وغیرہ {. ، ہائی ٹیک گرین شپ} 19} 4 .} 2707 ملین ڈیڈ ویٹ ٹن کا ٹنج ، ترسیل کی تعداد کے لئے ایک نیا ریکارڈ قائم کرتا ہے . ملک کے سب سے اوپر تینوں میں شپ بلڈنگ کا کل مکمل حجم درج ہے۔
کلارکسن کے اعداد و شمار کے مطابق ، تازہ ترین احکامات سمیت ، ابھی تک ، نیو ٹائمز شپ بلڈنگ میں اس کے بیک بلاگ پر کل 164 جہاز اور 2260.89 ملین ڈیڈ ویٹ ٹن ہیں ، جن میں 8 بلک کیریئرز ، 83 آئل ٹینکر ، اور 73 کنٹینر جہاز شامل ہیں ، جس میں ترسیل کے نظام الاوقات {52029. تک توسیع ہیں۔