سمندری ڈیزل انجنوں میں رفتار اتار چڑھاو (بڑھتے ہوئے) کا بنیادی مسئلہ ایندھن کی فراہمی اور بوجھ کے مابین متحرک عدم توازن ہے۔ مخصوص وجوہات کو چار بڑے جہتوں سے تلاش کیا جاسکتا ہے: ایندھن کا نظام ، اسپیڈ کنٹرول سسٹم ، خود انجن اور بیرونی ماحول۔ مکینیکل اور الیکٹرانک کنٹرول منطق کا امتزاج کرتے ہوئے ، یہ بنیادی اجزاء سے لے کر کور کنٹرول یونٹوں تک مسائل کی پوری سلسلہ کا احاطہ کرتا ہے:
I. ایندھن کے نظام کی غلطیاں: وقفے وقفے سے یا متضاد ایندھن کی فراہمی
ایندھن کا نظام براہ راست ایندھن کے انجیکشن کے حجم کا تعین کرتا ہے۔ کسی بھی لنک میں کسی بھی غیر معمولی طور پر بجلی کی ناہموار پیدا ہونے اور رفتار میں اتار چڑھاو کا سبب بنے گا ، جو غلطیوں کا سب سے بنیادی اور کثرت سے ذریعہ ہے۔
① ایندھن کے معیار اور ترسیل کے مسائل: ایندھن میں ملا ہوا ہوا (ہوا کمپریسیبل ہے ، جس سے ایندھن کی فراہمی کے دباؤ میں اتار چڑھاو ہوتا ہے) ، پانی (دہن استحکام میں خلل پڑتا ہے) ، یا نجاست (ایندھن کی لائنوں کو مسدود کرنا) ؛ مڑے ہوئے ایندھن کی لکیریں ، گندا یا بھری ہوئی فلٹرز (موٹے یا ٹھیک) ، جس سے ایندھن کی فراہمی کا غیر مستحکم بہاؤ ہوتا ہے۔ ایندھن کے پمپ کی ناکامی (ایندھن کی فراہمی کا ناکافی دباؤ) ، انجیکشن پمپ کی ایندھن کی فراہمی کی مستقل ضروریات کو پورا کرنے سے قاصر ہے۔
injection انجیکشن پمپ میں اسامانیتاوں: پلنجر جوڑی اور ترسیل کے والو کی ضرورت سے زیادہ لباس ، جس کے نتیجے میں اندرونی رساو ، ناہموار ایندھن کی فراہمی کا دباؤ اور سلنڈروں میں حجم ہوتا ہے۔ پھنسے ہوئے فیول پمپ ریک (جیسے نجاستوں کو مسدود کرنا) یا ڈھیلے ایندھن کی مقدار ایڈجسٹمنٹ رنگ ، ایندھن کی فراہمی کے حجم کو عین مطابق کنٹرول کرنے سے قاصر ہے۔ ضرورت سے زیادہ محوری کلیئرنس یا کیمشافٹ کی نقل و حرکت ، جس کی وجہ سے ایندھن کی مقدار میں ایڈجسٹمنٹ لیور آگے پیچھے منتقل ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں ایندھن کی فراہمی کے حجم میں وقتا فوقتا اتار چڑھاو ہوتا ہے۔
③ انجیکٹر کی غلطیاں: ناقص ایٹمائزیشن ، ٹپکاو یا رساو ، یا انجیکٹروں کی سوئی والوز ، جس کی وجہ سے سلنڈروں میں دہن کی کارکردگی میں نمایاں فرق پیدا ہوتا ہے۔ ٹوٹا ہوا انجیکٹر اسپرنگس یا ڈلیوری والو اسپرنگس ، انجکشن کے دباؤ کے استحکام میں خلل پڑتا ہے۔ سلنڈروں کے مابین متضاد انجیکشن کا دباؤ ، جس سے بجلی کی ناہموار پیدا ہوتی ہے اور اس کے نتیجے میں براہ راست تیز رفتار اتار چڑھاؤ ہوتا ہے۔
ii. اسپیڈ ریگولیشن سسٹم میں خرابیاں: "ریگولیشن سینٹر" کی ناکامی یا تاخیر سے ردعمل
تیز رفتار کنٹرول کا نظام مستحکم گھومنے والی رفتار کو برقرار رکھنے کے لئے بنیادی ہے اور اسے مکینیکل اسپیڈ کنٹرول اور الیکٹرانک اسپیڈ کنٹرول میں تقسیم کیا گیا ہے۔ اس کے کسی بھی اجزاء میں کسی بھی قسم کی خرابی سے ضابطے کی غلطی ہوگی ، جو "بھاگ جانے والے" رجحان کی بنیادی وجہ ہے۔
(1) مکینیکل گورنر کی ناکامی
① جزو پہننے اور فٹ ہونے کے مسائل: فلائی ویٹ (فلائی بال) بشنگ ، پن ہول ، زور پلیٹ ، اور کانٹے کے کنکشن پوائنٹ کے نتیجے میں "مردہ سفر" کا نتیجہ۔ گورنر کو عمل کرنے سے پہلے کلیئرنس کو ختم کرنے کی ضرورت ہے ، جس کی وجہ سے ایندھن کی فراہمی میں ایڈجسٹمنٹ اور وقتا فوقتا اتار چڑھاو ہوتا ہے۔ مقناطیسی شیل اور آرمیچر کے مابین ناقص ہم آہنگی ، اور سینٹر شافٹ اور اختتامی احاطہ کے مابین ضرورت سے زیادہ کلیئرنس (جیسے جب ڈیزائن کردہ مداخلت کو کلیئرنس بن جاتا ہے) ، ایکچوایٹر کی تحریک میں انحراف کا سبب بنتا ہے۔
② موسم بہار اور چکنا کرنے والے مسائل: گورنر اسپرنگ کی تھکاوٹ ، اخترتی ، یا غلط تنصیب سے گونج کے اثرات پیدا ہوتے ہیں ، جس سے رفتار کے اتار چڑھاو کو تیز کیا جاتا ہے۔ گورنر چکنا کرنے والے تیل میں گندی ، موٹی ، یا ضرورت سے زیادہ تیل کی سطح داخلی نقل و حرکت کی مزاحمت میں اضافہ کرتی ہے ، اسپیڈ ریگولیشن کی حساسیت کو کم کرتی ہے ، اور نظام کے ردعمل کو سست بنا دیتا ہے۔
③ ایڈجسٹمنٹ اور انسٹالیشن کے مسائل: غیر - گورنر کی پیشہ ورانہ انشانکن (جیسے مستحکم - ریاست کی رفتار کے ضوابط کی شرح اور حاصل پیرامیٹرز کی نامناسب ترتیب) ایڈجسٹمنٹ کی حد پر قابو پانے کا باعث بنتی ہے۔ نامناسب تنصیب کی ترتیب (جیسے رہائش کے بولٹ کو سخت کرنے سے پہلے ایڈجسٹمنٹ سکرو کو ٹھیک کرنا) سینٹر شافٹ کی عمودی کو متاثر کرتا ہے ، جس سے ایکٹیویٹر کے لباس کو تیز کیا جاتا ہے۔
(ii) الیکٹرانک اسپیڈ کنٹرولر کی ناکامی
① بنیادی جزو کی ناکامی: غیر معمولی اسپیڈ سینسر (جیسے برقی مقناطیسی انڈکشن کی تحقیقات) - گندی ہیڈ ، دھات کے پاؤڈر کی موجودگی (مقناطیسی مزاحمت میں اضافہ ، حوصلہ افزائی کرنٹ میں اتار چڑھاؤ کا باعث بنتا ہے) ، ڈھیلے وائرنگ ، یا مضبوط بجلی سے مداخلت (220V/380V) ، ویلڈنگ مشینیں ، ٹرانسمیٹنگ ؛ الیکٹرانک ایکچوایٹر (سروو موٹر/برقی مقناطیسی ایکچوایٹر) جام ، آرمیچر لباس ، کنٹرول سگنلز کا قطعی جواب دینے سے قاصر ، جس سے براہ راست ایندھن کے انجیکشن پمپ ریک کی غیر مستحکم حرکت ہوتی ہے۔
② کنٹرول یونٹ اور وائرنگ کے مسائل: ہارڈ ویئر کی ناکامی یا الیکٹرانک گورنر کنٹرولر (ای سی یو/ایس سی بی سنٹرل پروسیسنگ یونٹ) کی مداخلت ، غلط اتار چڑھاؤ کی غلط ہدایات کو آؤٹ پٹ کرنا۔ کنٹرول لائنوں کا ناقص رابطہ ، غیر مستحکم سگنل ٹرانسمیشن ، جس کی وجہ سے بار بار اور بے راہ روی کا مظاہرہ ہوتا ہے۔ دو - لیول PID کنٹرول اسٹریٹیجی پیرامیٹرز (اسپیڈ PID ، ریک پوزیشن PID) ، ناقص متحرک ریگولیشن اثر کی غلط ترتیب۔ (ان میں سے ، P تناسب: تیز رفتار ردعمل کے لئے ذمہ دار ، میں لازمی: بقایا انحراف کو ختم کرنے کے لئے ذمہ دار ، ڈی مشتق: اتار چڑھاو کو مستحکم کرنے کے لئے ذمہ دار ہے۔)
iii. انجن باڈی کی ناکامی: "پاور جنریشن فاؤنڈیشن" کو نقصان پہنچا
انجن کے اپنے اجزاء میں اسامانیتاوں سے ہر سلنڈر کی بجلی پیدا کرنے کی صلاحیت میں عدم توازن پیدا ہوسکتا ہے ، جس سے بالواسطہ طور پر گھماؤ کی رفتار میں اتار چڑھاو پیدا ہوتا ہے ، جو اکثر دہن کی کارکردگی اور بجلی کی پیداوار سے متعلق ہوتا ہے۔
① غیر معمولی سلنڈر آپریشن: ایک مخصوص سلنڈر میں ناکافی کمپریشن پریشر (جیسے والو رساو ، پسٹن رنگ پہننا ، یا سلنڈر گیسکیٹ کو پہنچنے والا نقصان) سلنڈر کی طرف جاتا ہے جس سے کام نہیں ہوتا ہے یا ناکافی کام نہیں ہوتا ہے۔ ہر سلنڈر (کارخانہ دار کی ضروریات سے پرے) سے راستہ میں درجہ حرارت کے ضرورت سے زیادہ اختلافات غیر متوازن دہن کی نشاندہی کرتے ہیں ، جو بجلی کی پیداوار کے استحکام کو براہ راست متاثر کرتے ہیں۔
int انٹیک ، راستہ ، اور ٹربو چارجنگ سسٹم میں غلطیاں: بھری ہوئی ایئر فلٹرز یا بلاک انٹرکولرز کے نتیجے میں ناکافی انٹیک ہوا اور نامکمل دہن کا نتیجہ ہوتا ہے۔ کم ٹربو چارجر کی کارکردگی یا ضرورت سے زیادہ اونچائی والے دباؤ (جیسے راستہ پائپ میں رکاوٹ کی وجہ سے) انٹیک اور راستہ کے مابین توازن کو متاثر کرتا ہے ، جس سے بجلی کی پیداوار میں اتار چڑھاو ہوتا ہے۔ ٹربو چارجر (خراب دہن کی وجہ سے پیدا ہونے والی) کے بڑھتے ہوئے انجن کی رفتار کو مزید بڑھاوا دیتا ہے۔
iv. بیرونی ماحول اور بوجھ کے عوامل: بیرونی مداخلت ضابطے کی صلاحیت سے زیادہ ہے
خود سامان کی ناکامی کی وجہ سے نہیں ، لیکن اس کی وجہ سے اسپیڈ ریگولیشن سسٹم اصل مطالبہ سے مطابقت نہیں رکھتا ہے ، جو رفتار کے اتار چڑھاؤ کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔
load ضرورت سے زیادہ بوجھ کے اتار چڑھاو: بار بار شروعات - اعلی - پاور آلات (جیسے بڑی موٹرز ، ویلڈنگ مشینیں) کا اسٹاپ ، بوجھ کی تبدیلیاں اسپیڈ ریگولیشن سسٹم کی ردعمل کی گنجائش سے تجاوز کرتی ہیں۔ جہازوں میں "جہاز -}} -} پروپیلر" کا غیر معقول ملاپ (جیسے ناقص گیئر باکس مصروفیت) ، جس سے انجن کی رفتار کو بالواسطہ طور پر متاثر کیا جاتا ہے۔
envery غیر معمولی ماحولیاتی حالات: کام کرنے کا علاقہ اونچائی پر اونچائی (پتلی ہوا ، ناکافی انٹیک) ، ضرورت سے زیادہ ماحولیاتی درجہ حرارت (کم گرمی کی کھپت ، دہن کی کارکردگی کو متاثر کرنے والا) ، جس کے نتیجے میں انجن کی بجلی کی کم پیداوار کم ہوتی ہے۔ جب اسٹینڈ بائی جنریٹر سیٹ مین جنریٹر سیٹ کے ساتھ متوازی ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے تیز رفتار اتار چڑھاو ہوتا ہے ، تو یہ اسینچروونی اور یہاں تک کہ بجلی کی بندش کا باعث بنتا ہے۔