چونکہ درجہ حرارت آہستہ آہستہ کم ہوتا ہے ، خاص طور پر اونچائی پر سرد علاقوں میں ، سردیوں میں ڈیزل جنریٹرز شروع کرنا زیادہ مشکل ہوجاتا ہے .
انجن کے اندر کا درجہ حرارت تیزی سے گرتا ہے اور تیل کی واسکاسیٹی میں اضافہ ہوتا ہے ، جو ڈیزل انجن . کی ابتدائی کارکردگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔
ہم سمجھتے ہیں کہ ڈیزل جنریٹر سیٹوں کو سلنڈر میں ڈیزل انجیکشن لگا کر طاقت پیدا کرتا ہے ، جہاں یہ ایک اعلی دباؤ ، کم درجہ حرارت کمپریسڈ ہوا کے ساتھ مل جاتا ہے تاکہ ایک اعلی درجہ حرارت ، اعلی دباؤ والے مرکب کی تشکیل کی جاسکے ، جو مختلف جگہوں کو تبدیل کر سکتی ہے ، جب اس میں کمی کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو ، کمر کے چیمبر میں درجہ حرارت میں کمی کا درجہ حرارت بھی کم ہوتا ہے۔ ڈیزل انجن . اس سے . شروع کرنے کے لئے درکار مزاحمتی لمحے میں اضافہ ہوتا ہے ، اس کے علاوہ ، ڈیزل میں موم کی ایک مقررہ مقدار ہوتی ہے ، جو کم درجہ حرارت پر گھوم سکتا ہے اور فلٹر کی روک تھام کا سبب بن سکتا ہے ، اس طرح اس معاملے میں ایندھن کی معمول کی فراہمی کو متاثر کرتا ہے۔
سرد سردیوں میں ، ڈیزل کی واسکاسیٹی میں اضافہ ہوگا ، روانی کو کمزور کردیا جائے گا ، اور یہاں تک کہ موم کی تشکیل بھی ہوسکتی ہے ، جس کی وجہ سے ڈیزل بہنے میں ناکام ہوجاتا ہے ، جس سے انجن کو شروع کرنا مشکل ہوجاتا ہے اور اس کے علاوہ ، اسٹارٹ اپ کے عمل کے دوران ، اس طرح سے چکنا کرنے والا تیل اور ٹھنڈا پانی بھی کم درجہ حرارت کی وجہ سے ٹھوس حالت میں گھس سکتا ہے ، اس طرح سے بھی نقصان ہوسکتا ہے ، انجن .
ڈیزل جنریٹر سیٹ کا واٹر جیکٹ ہیٹر انجن کو کسی خاص درجہ حرارت پر برقرار رکھ سکتا ہے ، تاکہ موسم سرما میں جنریٹر سیٹ کو منجمد اور کریکنگ کو روکا جاسکے . ہیٹر ڈیزل انجن کو کم درجہ حرارت پر جلدی سے شروع کرنے کے قابل بناتا ہے ، اور گرمی کی ڈگری حاصل کرنے کے لئے جیکٹ ہیٹر ایک سیٹ کی قیمت میں 35 کی قیمت میں پانی کا درجہ حرارت ایک سیٹ ویلیو میں ایک سیٹ کی قیمت پر ایک سیٹ کی قیمت پر پانی کا درجہ حرارت برقرار رکھ سکتا ہے۔ اس طرح تیل کو .} سے روکنے سے روکتا ہے
لہذا ، سخت سردیوں کے ماحول میں ، پہلے سے گرم انجن بلا شبہ ایک دانشمندانہ انتخاب ہے ، جو ڈیزل جنریٹر سیٹ کے لئے مستحکم آپریٹنگ بنیاد فراہم کرتا ہے اور ایک اہم لمحے . میں سامان کی قابل اعتماد آغاز کو یقینی بناتا ہے۔