I. انٹرکولر کا فنکشن
انٹرکولر ٹربو چارجڈ انجن کا بنیادی حرارت کی کھپت کا جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام کمپریس ہونے کے بعد ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرنا، ہوا کی کثافت میں اضافہ، اور ہوا کی مقدار میں اضافہ کرنا ہے۔ یہ انجن کی پاور آؤٹ پٹ کو بڑھاتا ہے، دہن کے درجہ حرارت کو کم کرتا ہے، دھماکے کے خطرے کو کم کرتا ہے، اور ایندھن کی معیشت کو بہتر بناتا ہے۔
II کام کرنے کا اصول
سپر چارجر کے ذریعے ہوا کو دبانے کے بعد، اس کا درجہ حرارت تیزی سے بڑھ جاتا ہے۔ جب یہ انٹرکولر میں داخل ہوتا ہے، تو یہ کور کے ذریعے باہر کی ٹھنڈی ہوا کے ساتھ گرمی کا تبادلہ کرتا ہے۔ اعلی-درجہ حرارت کی انٹیک ہوا کو زبردستی ٹھنڈا کیا جاتا ہے اور پھر انٹیک کئی گنا کے ذریعے سلنڈر میں داخل ہوتا ہے۔ درجہ حرارت جتنا کم ہوگا، ہوا میں آکسیجن کی مقدار اتنی ہی زیادہ ہوگی، دہن اتنا ہی مکمل ہوگا، اور طاقت اور کارکردگی بیک وقت بہتر ہوگی۔
III عام عیوب اور مظاہر
1. ایئر لیک
خرابی کا مقام: پائپ جوڑ، ربڑ کی ہوزز، اور کلیمپ سیل
مظاہر: ناکافی بوسٹ پریشر، کم پاور، ایکسلریشن کے دوران غیر معمولی شور، ایندھن کی کھپت میں اضافہ
2. رکاوٹ
خرابی کی جگہ: باہر پر دھول اور گندگی کا جمع ہونا اور انٹرکولر کور کے اندر تیل اور پیمانے
علامات: انٹیک مزاحمت میں اضافہ، گرمی کی خراب کھپت، کمزور طاقت، اور غیر معمولی طور پر زیادہ اخراج کا درجہ حرارت
3. نقصان اور کریکنگ
ناقص حصے: بنیادی جسم کی حرارت کی کھپت والی ٹیوب، شیل باڈی کا تصادم اور کریکنگ
علامات: انٹیک کا رساو، ناکافی اضافہ، اور ممکنہ گیس-پانی میں پانی کا گھل مل جانا-ٹھنڈے انٹرکولر
4. گرمی کی کھپت کی کارکردگی میں کمی
ناقص حصے: کور کی خرابی، بند ہوا کی نالی، گرے ہوئے ریڈی ایٹر کے پنکھ
علامات: ضرورت سے زیادہ مقدار میں ہوا کا درجہ حرارت، انجن ٹارک کی حد کا شکار، بجلی میں نمایاں کمی