I. رفتار ، فائدہ اور استحکام ایڈجسٹمنٹ کے طریقے
فیکٹری میں جی اے سی اسپیڈ کنٹرول بورڈ کے ذریعہ طے شدہ ریٹیڈ اسپیڈ عام طور پر بیکار اسپیڈ رینج کے آس پاس ہوتی ہے۔ یونٹ شروع کرنے کے بعد ، اسپیڈ پوٹینومیٹر کو ایڈجسٹ کریں۔ گھڑی کی سمت کا رخ کرنا تیز تر ہوتا ہے اور گھڑی کی سمت میں کمی کا رخ موڑتا ہے۔ اسے مطلوبہ درجہ بندی کی رفتار سے ایڈجسٹ کریں۔
اگر ایکسلریشن کے دوران یونٹ کی بھاگ جانے والی صورتحال ہے تو ، پہلے اس وقت تک فائدہ اور استحکام کو ایڈجسٹ کریں جب تک کہ یونٹ عارضی طور پر مستحکم نہ ہو ، اور پھر اسپیڈ پوٹینومیٹر کو مطلوبہ درجہ بندی کی رفتار سے ایڈجسٹ کریں۔
یونٹ کی درجہ بندی کی رفتار تک پہنچنے کے بعد ، پہلے گین پوٹینومیٹر کو ایڈجسٹ کریں۔ اس کو گھڑی کی سمت اس وقت تک گھمائیں جب تک کہ یونٹ چلنے لگے ، پھر گھڑی کی سمت جب تک کہ یونٹ صرف مستحکم نہ ہوجائے۔ اس کے مستحکم ہونے کے بعد ، گھڑی کی طرح تھوڑا سا ایڈجسٹمنٹ کریں۔ استحکام پوٹینومیٹر کے لئے ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ ایک جیسا ہے۔
ایڈجسٹمنٹ کے بعد ، ایکچیوٹر کے پش راڈ کو دبائیں۔ اگر بھاگنے والی صورتحال ہے تو ، ٹھیک ہے - جب تک کہ یونٹ مستحکم نہ ہو تب تک اس کا فائدہ اور استحکام کے پوٹینومیٹرز کو گھڑی اور استحکام سے دوچار کیا جائے۔ ایکچوایٹر کو دوبارہ دبائیں چھڑی کو ایک بار پھر دھکا دیں۔ اگر آہستہ آہستہ صحت یابی ہوتی ہے تو ، اس کی وجہ یہ ہے کہ حاصل شدہ پوٹینومیٹر بہت کم ہے۔ آپ گین پوٹینومیٹر گھڑی کی سمت کو قدرے ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔ اگر یونٹ تیزی سے صحت یاب ہو جاتا ہے اور وہاں بھاگنے کی کوئی بات نہیں ہوتی ہے تو پھر رفتار (رفتار) ، حاصل (فائدہ) ، اور استحکام (استحکام) ایڈجسٹمنٹ مکمل ہوچکی ہے۔
ii. بیکار ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ
بیکار رفتار کو ایڈجسٹ کرتے وقت ، مختلف اسپیڈ کنٹرول بورڈ کے کنکشن پوائنٹس بھی مختلف ہوتے ہیں۔ براہ کرم بیکار رفتار کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے اسپیڈ کنٹرول بورڈ کے سرکٹ ڈایاگرام اور دستی کو احتیاط سے چیک کریں۔ مثال کے طور پر ESD5500 لیں۔
یونٹ شروع ہونے کے بعد ، اسپیڈ کنٹرول بورڈ پر مختصر - سرکٹ ایم ٹرمینل اور جی ٹرمینل۔ یونٹ کی رفتار GAC فیکٹری کے ذریعہ سیٹ کی رفتار سے کم ہوجائے گی۔ پھر بیکار پوٹینومیٹر کو ایڈجسٹ کریں۔ گھڑی کی سمت گردش تیز ہوتی ہے اور گھڑی کی سمت گردش کم ہوتی ہے۔ اسے اپنی ضرورت کی تیز رفتار سے ایڈجسٹ کریں۔
ٹرمینل ایم اور ٹرمینل جی کے مابین مختصر - سرکٹ کنکشن منقطع ہونے کے بعد ، یونٹ اپنی درجہ بندی کی رفتار میں واپس آجاتا ہے۔
iii. زیادہ سے زیادہ تحفظ کے ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ
مثال کے طور پر ESD5221 لیں۔ اوور اسپیڈ پروٹیکشن فنکشن والے اسپیڈ کنٹرول بورڈ میں دو ریلے الارم آؤٹ پٹ ہوں گے ، ایک عام طور پر کھلا نقطہ اور ایک عام طور پر بند نقطہ۔ (آپ سب سے پہلے ان دو نکات کو یونٹ کے تھروٹل سولینائڈ والو یا ریلے سے جوڑ سکتے ہیں جو سولینائڈ والو کو کنٹرول کرتا ہے۔
اوور اسپیڈ پروٹیکشن کی فیکٹری ترتیب کی قیمت 10 ٪ ہے (یعنی ، درجہ بندی کی رفتار سے 10 ٪ سے زیادہ ہے ، مثال کے طور پر ، اگر درجہ بندی کی رفتار 1500rpm ہے تو ، تحفظ کی قیمت 1650rpm ہے)۔ اس اوور اسپیڈ پروٹیکشن ویلیو کو قابل بنانے کے لئے ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ یہ ہے: پہلے ، یونٹ کی بہترین آپریٹنگ حالت میں رفتار ، حاصل اور استحکام کو ایڈجسٹ کریں۔ ٹیسٹ کے بٹن کو تھامیں اور اوور اسپیڈ پوٹینومیٹر کو ایڈجسٹ کریں۔ اس وقت تک گھماؤ گھماؤ گھومیں جب تک کہ اسپیڈ کنٹرول بورڈ لائٹ پر اوور اسپیڈ پروٹیکشن انڈیکیٹر ریڈ لائٹ تک ، الارم آؤٹ پٹ کا عام طور پر کھلا نقطہ بند ہوجاتا ہے اور عام طور پر بند نقطہ کھل جاتا ہے۔ (اگر الارم پوائنٹ تھروٹل کو رپورٹ کرتا ہے تو ، یونٹ رک جانا چاہئے اور الارم کرنا چاہئے۔) پھر غلطی کو دوبارہ ترتیب دینے کے لئے ری سیٹ بٹن دبائیں اور دوبارہ یونٹ شروع کریں۔ 10 ٪ اوور اسپیڈ پروٹیکشن ویلیو کو چالو کیا جائے گا۔
اگر اوور اسپیڈ پروٹیکشن ویلیو 15 ٪ یا کوئی دوسری قیمت ہے تو ، ترتیب کا طریقہ یہ ہے کہ: (مثال کے طور پر 15 ٪ لیں) پہلے ، اوور اسپیڈ پوٹینومیٹر گھڑی کی سمت تھوڑا سا اونچا یا درمیانی پوزیشن پر موڑ دیں۔ اس کے بعد ، گھومنے والی رفتار کو 1725rpm تک ایڈجسٹ کرنے کے لئے اسپیڈ پوٹینومیٹر کو گھمائیں۔ اس کے بعد ، اسپیڈ کنٹرول بورڈ لائٹس پر اوور اسپیڈ پروٹیکشن انڈیکیٹر ریڈ لائٹ تک تیز رفتار پوٹینومیٹر کاؤنٹر کو تبدیل کریں۔ الارم آؤٹ پٹ کا عام طور پر کھلا نقطہ بند ہوجاتا ہے اور عام طور پر بند نقطہ کھلتا ہے (اگر الارم پوائنٹ تھروٹل کو رپورٹ کرتا ہے تو ، یونٹ بند اور الارم کو بند کرنا چاہئے)۔ پھر غلطی کو دوبارہ ترتیب دینے کے لئے ری سیٹ بٹن دبائیں اور دوبارہ یونٹ شروع کریں۔ 15 ٪ اوور اسپیڈ پروٹیکشن ویلیو مقرر ہے۔
iv. ایندھن اور رفتار ریمپنگ شروع کرنے کے لئے ایڈجسٹمنٹ کے طریقے
GAC اسپیڈ کنٹرول بورڈ میں ESD5500 اور ESD5300 سیریز کے سگریٹ نوشی شروع- اپ سبھی اس ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار کو استعمال کرتے ہیں۔ ESD5500E کو مثال کے طور پر لیں۔ ایڈجسٹ کرتے وقت ، پہلے ابتدائی ایندھن کو گھڑی کی سمت زیادہ سے زیادہ اور تیز رفتار ریمپنگ گھڑی کی طرف سے کم سے کم کی طرف موڑ دیں۔ پھر یونٹ کو عام طور پر شروع کریں (درجہ بندی کی رفتار سے شروع کریں) ، مختصر - سرکٹ ایم ٹرمینل اور جی ٹرمینل کو یونٹ کی رفتار کو بیکار رفتار سے کم کرنے کے لئے ، اور بیکار رفتار کو ایڈجسٹ کریں۔ اگر بیکار اسپیڈ آپریشن غیر معمولی ہے تو ، حاصل اور استحکام کے پوٹینومیٹرز کو ایڈجسٹ کریں (بیکار رفتار کے حصول اور استحکام کو ایڈجسٹ کرنے کی شرط یہ ہے کہ یہ یونٹ عام طور پر درجہ بندی کی رفتار سے کام کرتا ہے)۔ ایڈجسٹمنٹ کے بعد ، شروع ہونے والے ایندھن کے پوٹینومیٹر کاؤنٹر کو گھمائیں جب تک کہ یونٹ کی رفتار میں نمایاں اور اچانک کمی نہ ہو۔ اس مقام پر ، گھڑی کی سمت بیکار رفتار کی طرف مڑیں جس کی آپ ابھی بھاگ گئے ہیں ، اور پھر گھڑی کی طرف ہلکا سا ایڈجسٹمنٹ کریں۔ ابتدائی ایندھن کے پوٹینومیٹر کو ایڈجسٹ کیا جائے گا۔ اسپیڈ ریمپنگ پوٹینومیٹر اس وقت کو ایڈجسٹ کرتا ہے جو بیکار رفتار کو درجہ بندی کی رفتار میں اضافے میں لیتا ہے۔ گھڑی کی طرف گھومنے میں نیچے کی طرف گھومنے میں سب سے کم وقت لگتا ہے ، اور اس کے برعکس سب سے طویل عرصہ میں وقت لگتا ہے۔ بڑھتا ہوا وقت انجن کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ بڑھتا ہوا وقت 20 سیکنڈ سے زیادہ ہے۔ جتنا لمبا وقت ہوگا ، دھواں کا حجم چھوٹا ہے۔ اس کے برعکس ، دھواں کا حجم بڑا ہے۔ ایم ٹرمینل اور جی ٹرمینل کے مابین مختصر - سرکٹ تار کو منقطع کریں تاکہ یہ مشاہدہ کیا جاسکے کہ آیا اس وقت دھواں کے راستے کا حجم معمول ہے یا نہیں۔ اگر تمباکو نوشی کا حجم غیر معمولی ہے تو ، ٹھیک - تیز رفتار ریمپنگ پوٹینومیٹر گھڑی کی سمت یا گھڑی کی سمت کو ایڈجسٹ کریں تاکہ رفتار - وقت پر قابو پالیں اور صارف کو تسلی بخش دھواں راستہ کے حجم میں ایڈجسٹ کریں۔
V. ڈروپ طریقہ
مثال کے طور پر GAC ESD5500E لیں۔ ایڈجسٹمنٹ سے پہلے ، یونٹ کی مکمل - load کو پورا کرنے کے لئے کافی بوجھ تیار کیا جانا چاہئے۔ اگر ایڈجسٹمنٹ کی شرح کی فیصد کے لئے درستگی کی ضرورت زیادہ نہیں ہے تو ، K ٹرمینل اور L ٹرمینل کو صرف مختصر - سرکٹ کریں ، اور پھر ڈروپ پوٹینومیٹر کاؤنٹر کو ایک بارہ کے آٹھویں نمبر پر ایڈجسٹ کریں۔ اس کے بعد اسپیڈ کنٹرول بورڈ میں ایڈجسٹمنٹ کی شرح ہوگی۔
اگر شرح میں ایڈجسٹمنٹ کی صحت سے متعلق زیادہ ہونا ضروری ہے ، مثال کے طور پر ، 3 ٪ شرح ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے ، پہلے مختصر - سرکٹ کے ٹرمینل اور ایل ٹرمینل ، تقریبا drop ڈروپ پوٹینومیٹر کو درمیانی پوزیشن میں گھمائیں ، اور پھر یونٹ کی رفتار کو 1545RPM کو NO- load بوجھ کی حالت کے تحت 1545RPM پر ایڈجسٹ کریں۔ اس کے بعد ، اسے مکمل طور پر لوڈ کریں۔ اگر ڈراپ کو بالکل ٹھیک ایڈجسٹ کیا گیا ہے تو ، پورے بوجھ پر یونٹ کی رفتار 1500rpm ہونی چاہئے۔ اگر نہیں تو ، مثال کے طور پر ، اگر رفتار صرف 1355rpm ہے تو ، ڈروپ پوٹینومیٹر کاؤنٹر کے ذریعہ تھوڑا سا ایڈجسٹ کریں ، پھر بوجھ کو صفر پر اتاریں۔ اگر ڈراپ کو بالکل ٹھیک ایڈجسٹ کیا گیا ہے تو ، NO - لوڈ کی رفتار 1545RPM ہونی چاہئے۔ اگر نہیں ، مثال کے طور پر ، صرف 1534rpm ، پھر رفتار کو 1545rpm تک عین مطابق ایڈجسٹ کریں اور پھر اسے پورے بوجھ میں بڑھا دیں۔ رفتار 1500rpm ہونی چاہئے۔ اگر نہیں تو ، مثال کے طور پر ، 1532rpm ، پھر ڈروپ پوٹینومیٹر کو ابھی گھڑی کی سمت میں ایڈجسٹ کیا گیا تھا۔ اب ، ٹھیک ہے {{20} dr ڈروپ ممکنہ گھڑی کی سمت تھوڑا سا ایڈجسٹ کریں ، اور پھر بوجھ کو صفر پر اتاریں۔ رفتار 1545rpm ہونی چاہئے۔ اگر نہیں تو ، رفتار کو دوبارہ 1545rpm پر دوبارہ ایڈجسٹ کریں ، اور پھر اسے مکمل طور پر لوڈ کریں۔ رفتار 1500rpm ہونی چاہئے۔ اگر رفتار بالکل 1500rpm ہے تو ، یہ عام بات ہے۔ پھر ، جب بوجھ صفر پر اتارا جاتا ہے تو ، رفتار 1545rpm ہونی چاہئے۔ اگر ایسا ہے تو ، 3 ٪ اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ مکمل ہوجاتی ہے۔
1500rpm پر درجہ بند یونٹ کے لئے ، رفتار کو 3 ٪ تک ایڈجسٹ کرنے کے لئے ، مختصر - سرکٹ کے ٹرمینل اور ایل ٹرمینل۔ جب یونٹ کوئی - لوڈ نہیں ہے تو ، رفتار کے پوٹینومیٹر کو اس رفتار سے ایڈجسٹ کریں جس کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے۔ 3 ٪ اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ کی رفتار: 1500+1500 × {0.03=1545 rpm. جب مکمل طور پر بھری ہوئی ہو تو ، گھماؤ کی رفتار 1500rpm ہونی چاہئے۔ اگر یہ 1500rpm سے کم ہے تو ، ڈروپ پوٹینومیٹر کاؤنٹر کے ذریعہ باریک ایڈجسٹ کریں (ایڈجسٹمنٹ کی رقم تجربے پر منحصر ہے)۔ اگر یہ 1500rpm سے زیادہ ہے تو ، ڈروپ پوٹینومیٹر گھڑی کی سمت کو باریک ایڈجسٹ کریں (ایڈجسٹمنٹ کی رقم تجربے پر منحصر ہے)۔ NO - لوڈ کی رفتار 1545RPM ہونی چاہئے۔ اگر رفتار کو تیز رفتار پوٹینومیٹر کا استعمال کرتے ہوئے 1545rpm میں ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے۔ اس کو کئی بار دہرائیں جب تک کہ نمبر - لوڈ کی رفتار 1545rpm تک نہ پہنچے اور مکمل - لوڈ کی رفتار 1500rpm تک پہنچ جائے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ رفتار ایڈجسٹمنٹ کی شرح 3 ٪ ہے۔
نوٹ: یہ ایک پیچیدہ ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ ہے ، لیکن یہ انتہائی درست شرح ایڈجسٹمنٹ کے حصول کا واحد راستہ بھی ہے۔ جب شرح میں ایڈجسٹمنٹ طے کرتے ہو تو ، یونٹ کا آپریشن معمول کا ہونا ضروری ہے!
چھ: جب عملہ سفر کر رہا ہو تو کیا کیا جانا چاہئے؟
جب ایک سست - چلتی ٹرالی یونٹ میں 3 ہرٹز سے زیادہ کے طول و عرض کے ساتھ ظاہر ہوتی ہے تو ، پہلے اس یونٹ کے مکینیکل حصوں کو چیک کریں ، جیسے آئل پمپ ، ایکچواٹر اور آئل پمپ کی جڑنے والی راڈ اور دیگر جگہوں کے مابین رگڑ ہے یا نہیں۔ ان تمام حصوں کی جانچ پڑتال کے بعد ، فائدہ اور استحکام کے پوٹینومیٹرز کو ایڈجسٹ کریں۔ اگر ایڈجسٹمنٹ غیر موثر ہے تو ، چیک کریں کہ کیا یونٹوں کے مابین کوئی نرم تعلق ہے یا نہیں۔ مثال کے طور پر ، اگر جنریٹر میں ڈبل بیرنگ ہوتی ہے تو ، جنریٹر اور انجن کے مابین نرم مشترکہ ہوگا۔ پھر نرم جوڑے والے C2 سوئچ کو چالو کریں اور مشاہدہ کریں کہ یونٹ مستحکم ہیں یا نہیں۔ لیڈ سرکٹ سی 1 سوئچ کو اس وقت اہم پوزیشن پر سیٹ کیا جاتا ہے جب حاصل شدہ پوٹینومیٹر کو کم سے کم ایڈجسٹ کیا جاتا ہے اور یونٹ اب بھی مستحکم نہیں ہوسکتا ہے۔ دونوں سوئچ سیٹ ہونے کے بعد ، یونٹ میں تھوڑا بہت بہتر ہوتا ہے لیکن پھر بھی چلتا ہے۔ پھر گینگ اور استحکام کے پوٹینومیٹرز کو دوبارہ ایڈجسٹ کریں۔ ایڈجسٹ کے بعد ، یونٹ اب بھی غیر مستحکم ہے۔ پھر دوسرا - سطح کے مختلف کنٹرول کو انجام دیں۔
دوسرا - سطح کا تفریق کنٹرول: C1 سوئچ آف ہونے کے بعد ، یونٹ معمول کے مطابق چلتا ہے۔ پہلے ، چیک کریں کہ آیا مکینیکل حصے عام ہیں یا نہیں۔ تمام مکینیکل حصوں کی جانچ پڑتال اور معمول کے پائے جانے کے بعد ، ڈروپ پوٹینومیٹر پر E1 اور E2 کے درمیان کنکشن کے تار کو کاٹ دیں۔ یونٹ چلانے کی صورتحال کو نمایاں طور پر کم کیا جانا چاہئے۔ اس کے بعد ، فائدہ اور استحکام کے پوٹینومیٹرز کو ایڈجسٹ کریں۔ اگر اب بھی یونٹ چلتا ہے تو ، براہ کرم کارخانہ دار سے رابطہ کریں۔