یہ کیسے طے کریں کہ آیا کسی انجن کو کسی بڑے اوور ہال

I. کارکردگی اور آپریٹنگ حیثیت سے فیصلہ کرنا (انتہائی بدیہی)

رجحان	ممکنہ وجوہات	وضاحت
شروع کرنے میں دشواری	کم کمپریشن ، ناقص ایندھن کا انجیکشن ، پہنا ہوا پسٹن بجتا ہے	عمر بڑھنے کی مخصوص علامتیں
طاقت میں کمی (آؤٹ پٹ میں اہم نقصان)	کمپریشن رساو ، نامکمل دہن ، سلنڈر پہننا	عام طور پر ، بڑی بحالی کی اہم ضرورت کی نشاندہی کرتا ہے
تیل کی کھپت میں نمایاں اضافہ	پہنے ہوئے پسٹن کی انگوٹھی ، سلنڈر لائنر پہننے ، والو گائیڈ پہننا	اکثر نیلے رنگ کے راستے کے دھواں کے ساتھ
غیر معمولی راستہ کا رنگ	نیلے دھواں: جلتا ہوا تیل ؛ سیاہ دھواں: ناقص دہن ؛ سفید دھواں: کولینٹ رساو	مستقل غیر معمولی طور پر سگ ماہی یا ایندھن کے انجیکشن سسٹم کے مسائل کی نشاندہی کرتا ہے
ایندھن کی کھپت میں اضافہ	ناکافی انجیکشن پریشر یا پہنا ہوا انجیکٹر نوزلز	ایندھن کی معیشت میں کمی
شور میں اضافہ یا دستک دینے والی آوازیں	ضرورت سے زیادہ جڑنے والی چھڑی یا اہم اثر کلیئرنس ، پسٹن تھپڑ	معائنہ کے لئے شٹ ڈاؤن کی ضرورت ہے
درجہ حرارت یا تیل کے دباؤ میں اتار چڑھاو	چکنا کرنے یا کولنگ سسٹم کی عمر بڑھنے	اگر مستقل طور پر ، بحالی کی بحالی کا معائنہ کریں

ii. مکینیکل لباس کی حالت سے فیصلہ کرنا (معائنہ کی ضرورت ہے)

1. سلنڈر پریشر یا کمپریشن تناسب ٹیسٹ

کمپریشن پریشر گیج کے ساتھ ہر سلنڈر کے درمیان دباؤ کے فرق کی جانچ کریں۔

اگر کسی بھی سلنڈر کے کمپریشن دباؤ میں معیاری قیمت کے 15 to سے 20 than سے زیادہ تک کمی واقع ہوتی ہے ، یا سلنڈروں میں فرق 10 ٪ سے زیادہ ہوتا ہے تو ، یہ شدید لباس کی نشاندہی کرتا ہے اور اس کی بڑی مرمت کے لئے تجویز کیا جاتا ہے۔

2. کرینک کیس وینٹیلیشن حجم کا تعین (اڑانے والا حجم)

اگر کرینک کیس گیس (دہن گیس میں دخل اندازی) کی مقدار بڑی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ پسٹن رنگ کی مہر ناقص ہے۔

• دھچکا حجم کارخانہ دار کے معیاری → اوور ہال سگنل سے 1.5 سے 2 گنا زیادہ ہے۔

3. انجن کے تیل کی کھپت کی شرح

عام ڈیزل انجن تقریبا 0.2 سے 0.5 جی/کلو واٹ ہے۔

اگر انجن کے تیل کی کھپت میں اچانک اضافہ ہوتا ہے (جیسے دوگنا یا مسلسل بڑھتا ہوا) ، تو یہ شدید داخلی رساو کی نشاندہی کرتا ہے۔

4. انجن آئل تجزیہ (کھرچنے والے ذرات کا مواد جیسے آئرن ، ایلومینیم اور سیسہ)

لیبارٹری آئل کا نمونہ تجزیہ پیشہ ور سمندری مشینری یا بڑے - پیمانے کے سامان کے لئے روایتی طریقہ ہے۔

ضرورت سے زیادہ کھرچنے والا مواد بیرنگ ، پسٹن ، سلنڈر لائنر وغیرہ کے تیز لباس پہننے کی نشاندہی کرتا ہے۔

III بے ترکیبی معائنہ یا بحالی کے ریکارڈوں سے فیصلہ کرنا

آئٹم	معیاری حوالہ
مجموعی آپریٹنگ اوقات	عام طور پر ، 8،000-15،000 گھنٹے (ماڈل پر منحصر ہے) کے بعد ایک بڑی بحالی کی ضرورت ہوتی ہے
معمولی اوور ہالوں کی تعداد	اگر ایک سے زیادہ معمولی اوور ہالوں کے بعد کارکردگی کو بحال نہیں کیا جاسکتا ہے تو بڑے اوور ہال کی ضرورت ہے
سلنڈر لائنر ، پسٹن رنگ پہننا	سلنڈر بور پہنیں> 0.15 ملی میٹر یا پسٹن رنگ اختتام گیپ> 1.5 گنا معیاری قیمت
کرینک شافٹ جرنل پہننے	قابل اجازت حد سے تجاوز (عام طور پر> 0.05 ملی میٹر)
سلنڈر ہیڈ ، والو سیٹ کریکنگ یا اخترتی	مرمت نہیں کی جاسکتی ہے یا حد سے تجاوز نہیں کی جاسکتی ہے
کم کمپریشن تناسب ، اعلی ایندھن کی کھپت	ایڈجسٹمنٹ کے بعد کوئی بہتری نہیں ہے

iv. جامع فیصلے کا عمل (عملی ورژن)

سب سے پہلے ، کارکردگی → بجلی کی کمی ، اعلی ایندھن کی کھپت ، اور انجن ایندھن کی کھپت میں اضافہ → ابتدائی شکوک و شبہات کو دیکھیں۔

2. ڈیٹا کی پیمائش → کمپریشن پریشر ، تیل کے نمونے کا تجزیہ ، اڑانے والا حجم → مقداری فیصلہ۔

3. مجموعی کام کے اوقات اور بحالی کے ریکارڈ چیک کریں → ڈیزائن لائف یا ایک سے زیادہ مرمت سے تجاوز کریں۔

4. فیصلہ کریں کہ آیا کوئی بڑی حد سے زیادہ کام انجام دینا ہے یا اسمبلی کو تبدیل کرنا ہے۔

V. اہم اوور ہالوں کے دوران اہم اشیاء

ماڈیول	اوور ہال مواد
سلنڈر اسمبلی	سلنڈر لائنر ، پسٹن کی انگوٹھی ، پسٹن پن کو تبدیل کریں
سلنڈر ہیڈ	والو کی نشستوں کو پیسنا ، والو گائیڈز کو تبدیل کریں ، دراڑوں کی مرمت کریں
کرینک شافٹ سسٹم	جرنل پہننے کا معائنہ کریں ، بیئرنگ گولوں کو تبدیل کریں ، کیلیبریٹ کرینک شافٹ
ایندھن کا نظام	ایندھن کے انجیکشن پمپ کو کیلیبریٹ کریں ، انجیکٹر نوزلز کو تبدیل کریں
چکنا اور کولنگ سسٹم	صاف تیل کے راستے ، پانی کے راستے ، مہروں کو تبدیل کریں
ایڈجسٹمنٹ	انجیکشن ٹائمنگ ، بیکار رفتار ، تیل کا دباؤ ، اور دیگر پیرامیٹرز کو دوبارہ تشکیل دیں

اس بات کا تعین کیسے کریں کہ آیا کسی انجن کو کسی بڑے نظریہ کی ضرورت ہے