آگ لگنے سے لے کر سلنڈر میں سب سے زیادہ دباؤ ظاہر ہونے تک کا مرحلہ۔ جب ڈیزل ایندھن کی تھوڑی مقدار میں آگ لگ جاتی ہے، تو آتش گیر مرکب کی مقدار میں اضافہ ہوتا رہتا ہے۔ شعلہ تیزی سے پھیلتا ہے، دہن کی رفتار بڑھ جاتی ہے، اور گرمی کی رہائی کی شرح زیادہ ہوتی ہے۔
سلنڈر میں دباؤ اور درجہ حرارت تیزی سے بڑھتا ہے۔ تاہم، جب دباؤ بہت تیزی سے بڑھتا ہے، تو کرینک کو جوڑنے والی راڈ کا طریقہ کار ایک زبردست اثر بوجھ کا نشانہ بنے گا، اس کے ساتھ ایک تیز دستک کی آواز بھی آئے گی، اور ڈیزل انجن پھٹ جائے گا۔
اس صورت حال پر پابندی ہونی چاہیے۔ ڈیزل انجن کو آسانی سے کام کرنے کے لیے، زیادہ سے زیادہ دباؤ کی شرح نمو 292kPa-588kPa/1 ڈگری (کرینک شافٹ گردش کا زاویہ) سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔