اینٹی لوزنگ نٹس اور لاکنگ لوازمات

اینٹی لوزنگ نٹس اور لاکنگ لوازمات

مکینیکل آلات میں، گری دار میوے کو ڈھیلا کرنا بہت ضروری ہے۔ اگر گری دار میوے ڈھیلے ہو جاتے ہیں، تو میکانی آلات کے نتائج ناقابل تصور ہیں. مثال کے طور پر، آٹوموٹیو انجنوں میں حرکت پذیر پرزوں کا کنکشن، کرینک شافٹ کا باڈی سے لگانا، کرینک شافٹ سے جڑنے والی سلاخوں کا کنکشن، اور کنیکٹنگ راڈز اور پسٹن کے درمیان کنکشن کو ڈھیلا کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ ڈھیلا ہونا اور گرنا انجن کی خرابی کا باعث بن سکتا ہے۔ دھاتی پیچ اور پیچ 18ویں صدی میں برطانوی انجینئر جوزف وائٹ ورتھ نے ایجاد کیے تھے۔

اینٹی لوزنگ نٹ

اینٹی لوزنگ نٹ، جسے سیلف لاکنگ نٹ بھی کہا جاتا ہے، 1948 میں امریکی انجینئر آرتھر پلاٹ نے ایجاد کیا تھا۔ اس کی روایتی 60 ڈگری دانت کی نوک کے اوپر 30 ڈگری ویج کی سطح ہوتی ہے۔ یہ ڈھانچہ بولٹ کو نٹ کے ساتھ سخت کرنے کے بعد روایتی دھاگوں کے مقابلے میں مرد اور خواتین کے دھاگوں کے درمیان زیادہ رگڑ حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے، تاکہ ڈھیلا ہونے سے بچ سکے۔

ایک قسم کا نایلان اینٹی لوزنگ نٹ بھی ہے، جو خصوصی انجینئرنگ پلاسٹک کے ساتھ دھاگوں سے مستقل طور پر منسلک ہوتا ہے۔ اندرونی اور بیرونی دھاگوں کے سخت ہونے کے عمل کے دوران، انجینئرنگ پلاسٹک کمپریسڈ ہوتے ہیں اور مضبوط ردعمل کی قوتیں پیدا کرتے ہیں، جو اندرونی اور بیرونی دھاگوں کے درمیان رگڑ کو بڑھاتے ہیں اور کمپن کے خلاف مزاحمت فراہم کرتے ہیں۔

1960 کی دہائی کے اوائل میں ہیڈلاک انڈسٹریز لمیٹڈ کے صدر کی طرف سے دانتوں والی اینٹی لوزنگ نٹ ایجاد کی گئی تھی۔ اس خصوصی دانتوں کی خرابی اور ڈھیلے کرنے کے طریقہ کار کی وجہ سے، اس کو ریپیٹبلٹی کے ساتھ کئی بار جدا کیا جا سکتا ہے۔ اینٹی لوزنگ آج کل سب سے زیادہ قابل اعتماد اینٹی لوزنگ پروڈکٹ ہے جس کی وجہ اس کی زیادہ کمپن مزاحمت، ہلکا پھلکا اور بار بار جدا کرنا ہے۔

گری دار میوے کبھی نہ ڈھیلے (جاپان)

اس قسم کا نٹ جو کبھی ڈھیلا نہیں ہوتا، ہارڈ لاک انڈسٹریز کے جاپانی جنرل مینیجر جولن کوہیکو کی طرف سے ہارڈ لاک نٹ کی ترقی سے حاصل ہوتا ہے، جو مورٹیز اور ٹینن کی ساخت سے متاثر ہے۔ اس قسم کا نٹ ایک محدب نٹ اور ایک مقعر نٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ مقعر نٹ کو روایتی سرکلر شکل میں پروسیس کیا جاتا ہے، جب کہ محدب نٹ کو سنکی انداز میں پروسیس کیا جاتا ہے، جسے سمجھا جا سکتا ہے کہ ایک طرف زیادہ اور دوسری طرف کم ہوتا ہے۔ جب دو گری دار میوے ایک ساتھ مڑے جاتے ہیں، تو محدب نٹ اوروم میں گھس جاتا ہے، جس سے مضبوط کمپن میں بھی الگ ہونا مشکل ہو جاتا ہے۔ وجہ یہ ہے کہ ایسی ساخت کے ساتھ گری دار میوے ایجاد کرنا مشکل نہیں ہے لیکن اس کے استعمال میں مسلسل بہتری کی ضرورت ہے۔ اس کمپنی کے قیام سے لے کر جاپان کی سب سے بڑی ریلوے کمپنی کے مکمل استعمال میں بانی کو تقریباً 20 سال لگے۔ پچھلے 20 سالوں میں، ان کی مسلسل تکنیکی بہتری نے ہارڈ لاک نٹ کو دنیا میں واحد گری دار میوے بنا دیا ہے جو کبھی ڈھیلے نہیں ہوتے۔

ہارڈ لاک کارپوریشن نے اپنی آفیشل ویب سائٹ پر خاص طور پر نوٹ کیا ہے کہ اس کی انوکھی ٹکنالوجی اور چالیں جو برسوں کے دوران جمع کی گئی ہیں مختلف سائز اور مواد کے لیے مختلف مماثل سنکی ہیں، یہی وجہ ہے کہ ہارڈ لاک نٹس کی نقل نہیں کی جا سکتی۔

تانگ اسٹائل بولٹ (چین)

چائنیز ڈاون بولٹ گردش کی مختلف سمتوں کے ساتھ دو قسم کے نٹ کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔ وہ براہ راست دائیں ہاتھ کے نٹ کی ڈھیلی ہونے والی قوت کو بائیں ہاتھ کے نٹ کی سختی میں تبدیل کرتے ہیں، اور دو مخالف قوتوں کو باہمی طور پر مضبوط کرنے والی قوتوں میں تبدیل کرتے ہیں۔

شینزین سیلف ٹائٹننگ کنگ ٹیکنالوجی کی طرف سے تیار کردہ سیلف ٹائٹننگ نٹ تمام مسائل کو صرف ایک نٹ اور ایک واشر سے آسانی سے حل کر سکتا ہے۔ اسے مواد، عمل، اور درستگی کی ضروریات کے بارے میں کوئی فکر نہیں ہے، اور اسے اعلی، درمیانے اور کم پیچ اور گری دار میوے کے ساتھ تیار کیا جا سکتا ہے۔ چین میں خود کو بند کرنے والے گری دار میوے کا اصول: نٹ اور گسکیٹ کے درمیان سرپل سطح کے ملاپ کے ڈھانچے کو استعمال کرتے ہوئے، خود کو سخت کرنے والی قوت کے نظریہ کا اطلاق حاصل کیا جاتا ہے۔ ایک مخصوص لفٹنگ اینگل کے ساتھ، اینٹی لوزنگ اثر مکمل طور پر حاصل ہو جاتا ہے، جس سے اسے صرف سخت کرنا ممکن ہوتا ہے لیکن ڈھیلا نہیں ہوتا۔ نٹ کو ڈھیلا کرنے کے لیے، اس کو حاصل کرنے کے لیے گسکیٹ کو موڑ دینا چاہیے۔

بہار واشر

اسپائرل اوپن اسپرنگ واشر کی ایجاد فرانسیسی شہری بیلویل نے کی تھی۔ اصول یہ ہے کہ واشر کو غلط طریقے سے ترتیب دیا جائے اور لچک کو بڑھانے کے لیے ایک ہی جہاز میں نہ ہو، اور کمپریشن کے بعد، نٹ کو ڈھیلے ہونے سے روکنے کا مقصد حاصل کریں۔

ڈسک اسپرنگ، جسے بیلویل اسپرنگ واشر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، فرانسیسی شہری بیلویل نے ایجاد کیا تھا۔ یہ ایک واشر قسم کا چشمہ ہے جس میں دھاتی پلیٹ یا جعلی بلٹ سے بنا ہوا کٹا ہوا مخروطی کراس سیکشن ہے۔ اصول یہ ہے کہ ڈسک اسپرنگ ایک خاص چشمہ ہے جو محوری سمت میں مخروطی ہے اور بوجھ برداشت کرتی ہے۔ بوجھ کے نیچے خرابی کے بعد، یہ ممکنہ توانائی کی ایک خاص مقدار کو ذخیرہ کرتا ہے اور کمپریشن کے بعد نٹ کو ڈھیلے ہونے سے روکنے کا مقصد حاصل کرتا ہے۔

سپلٹ پن

اسپلٹ پن ڈھیلے کرنے کے مخالف اجزاء ہیں جو پیچ اور گری دار میوے کو جوڑتے ہیں، جو شافٹ اور گروو نٹ کو لاک کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اسپلٹ پن کا بنیادی کام دو یا دو سے زیادہ اجزاء کو ٹھیک کرنا اور جوڑنا ہے، اور ایک خاص مقدار میں برقرار رکھنے کی قوت فراہم کرنا ہے۔ اسپلٹ پن کو سوراخ میں ڈال کر، اسے پوزیشن میں مضبوطی سے بند کیا جا سکتا ہے، رشتہ دار حرکت یا اجزاء کے ڈھیلے ہونے سے روکا جا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، افتتاحی ڈیزائن اسپلٹ پن کو ایک خاص حد تک لچک دیتا ہے، جس سے اسے الگ کرنا اور دوبارہ جوڑنا آسان ہو جاتا ہے۔