چینگدو سے گوانگشی تک، تقریباً 1,300 کلومیٹر کا ایک طرفہ فاصلہ-یہ راستہ ماسٹر لی کے لیے بہت زیادہ مانوس ہے۔ وہ ہر مہینے کئی چکر لگاتا ہے، اور اس کے موثر آپریشنز کے پیچھے اعتماد Cummins 16N قدرتی گیس انجن سے آتا ہے۔
جنوبی سیچوان میں کھڑی ڈھلوانوں کو آسانی کے ساتھ فتح کرنے کے لیے کافی طاقتور
چینگڈو سے گوانگسی تک کے راستے میں سڑک کے پیچیدہ حالات ہیں، خاص طور پر قومی شاہراہ 321 کے ساتھ ساتھ Luzhou تک کا حصہ، جو جنوبی سیچوان کے پہاڑی علاقے کا ایک مخصوص حصہ ہے: ایک درجن کلومیٹر طویل، کھڑی جھکاؤ مسلسل منحنی خطوط اور تنگ گلیوں کے ساتھ مل کر۔ یہ طویل عرصے سے ٹرک ڈرائیوروں میں سب سے زیادہ چیلنجنگ حصوں میں سے ایک کے طور پر پہچانا جاتا رہا ہے۔ اس سے پہلے، لی، ڈرائیور کو احتیاط سے پانچویں یا چھٹے گیئر میں شفٹ کرنا پڑتا تھا اور ایکسلریٹر کو صرف پہاڑی پر چڑھانا پڑتا تھا-تناؤ اور تناؤ کے وہ لمحات اس کی یاد میں زندہ رہتے ہیں۔
فوٹن کمنز کے تیار کردہ A16N قدرتی گیس انجن سے لیس Auman Galaxy 7 میں جانے کے بعد سے، پہاڑوں پر چڑھنا اور پہاڑیوں کو عبور کرنا آسان ہو گیا ہے۔ اسی ڈھلوان پر، وہ اب ساتویں یا آٹھویں گیئر میں شفٹ ہو سکتا ہے اور ایکسلریٹر پر زور لگائے بغیر آسانی سے چڑھ سکتا ہے۔ اس کے پیچھے دس سال سے زیادہ کا ڈرائیونگ کا تجربہ ہے جس میں ڈیزل اور قدرتی گیس دونوں ٹرک شامل ہیں۔ لی کا کہنا ہے کہ یہ 680 ہارس پاور کا 16N قدرتی گیس انجن پاور کی بہترین کارکردگی پیش کرتا ہے جس کا اس نے تجربہ کیا ہے۔
کم ایندھن کی کھپت سالانہ دسیوں ہزار کی بچت کرتی ہے۔
لی کا کارگو مختلف ہوتا ہے، کھاد، لکڑی کے پینل، اسٹیل کے ڈھانچے، لیکن وہ ہمیشہ پورے بوجھ کے ساتھ کام کرتا ہے، بنیادی طور پر ہائی ویز پر جس میں کچھ قومی سڑکیں مل جاتی ہیں۔ اس طرح کے آپریشن پروفائل کے لیے، Cummins 16N نہ صرف مضبوط ہارس پاور فراہم کرتا ہے بلکہ اس کی حیرت انگیز طور پر کم گیس کی کھپت سے متاثر ہوتا ہے: "سڑک کی اوسط حالتوں میں، "My" کھپت صرف 34 کلوگرام فی سو کلومیٹر ہے جو کہ اسی روٹ پر چلنے والی دیگر گاڑیوں کے مقابلے میں کافی موثر ہے۔" ساتھی ڈرائیوروں کے ساتھ نوٹوں کا موازنہ کرنے کے بعد، لی تصدیق کرتا ہے کہ اس کی ایندھن کی کارکردگی واقعی نمایاں ہے۔ 200,000 کلومیٹر فی سال چلتے ہوئے، وہ صرف ایندھن کے اخراجات پر 10,000 یوآن سے زیادہ بچاتا ہے۔ یہ حساب لی کے ذہن میں بالکل واضح ہے۔
طویل فاصلوں پر اکیلے گاڑی چلانے سے ڈرائیوروں پر بہت زیادہ جسمانی اور ذہنی تقاضے ہوتے ہیں۔ پھر بھی لی کو آج کی گاڑی بہت زیادہ آرام دہ معلوم ہوتی ہے: "انجن کا شور اور کمپن کم سے کم ہے۔ بھاری ٹرک چلانے والا کوئی بھی شخص جانتا ہے کہ انجن کی مسلسل گرج کتنی تھکا دینے والی ہو سکتی ہے-یہ طویل دوڑ کے بعد آپ کے کان بجتے ہیں۔ لیکن یہ نیا ٹرک بہت خاموشی سے چلتا ہے، اور میں نمایاں طور پر کم تھکا ہوا محسوس کرتا ہوں۔"
آج کل، Cummins 16N قدرتی گیس انجن کے ساتھ جوڑ بنانے والے Auman Galaxy سے چلنے والے زیادہ سے زیادہ ٹرک Sichuan-to-Guangxi کے راستے پر نمودار ہو رہے ہیں۔ اچھی شہرت صرف کمائی نہیں جاتی-اس کا حساب لگایا جاتا ہے۔ جب ہر کوئی اپنے اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ ووٹ دیتا ہے، تو رجحان کی پیروی کرنا کبھی غلط نہیں ہوتا!