K19 Qsk19 K19 Qsk19G K38 Kta38 K6 K50 G50 Qsk50 تھرموسٹیٹ ہاؤسنگ گسکیٹ 3010918 کمنز کے لیے

تفصیل

گسکیٹ

حصہ نمبر

3010918

برانڈ کا نام

Cummins، Detroit، DCEC، CCEC، XCEC وغیرہ۔

دوسرے حصے

اگر آپ کو دوسرے P/N کی ضرورت ہو تو براہ کرم آزادانہ طور پر رابطہ کریں۔

انجن کی قسم

ڈیزل انجن، گیس انجن، ڈیزل جنریٹر، میرین انجن، تعمیراتی انجن پمپ انجن وغیرہ۔

اسپیئر ٹائپ

اسپیئر پارٹس، دیکھ بھال کے اوزار، مرمت کٹ، اوپری اور نچلے انجن کی گسکیٹ کٹ پہننا۔

حالت:

اصل اور بالکل نیا

قابل اطلاق صنعت

خوردہ، سمندری انجن، تعمیراتی کام، توانائی اور کان کنی وغیرہ

کلیدی لفظ:

اصل اسپیئر پارٹس اور انجن کی مرمت کے ٹول کٹس

تجارتی شرائط

FOB EXW CIF DDU DDP، کچھ ممالک میں ڈور ٹو ڈور دستیاب ہے۔

ڈلیوری وقت:

زیادہ تر حصے اسٹاک میں ہیں، مقدار کی بنیاد پر بلک آرڈر

ادائیگی

T/T، L/C، D/A، Alipay، ویسٹرن یونین، پے پال وغیرہ۔

نکالنے کا مقام

چین/امریکہ/جاپان/آسٹریا/میکسیکو

پیکج

غیر جانبدار یا اصل پیکیجنگ

مصنوعات کے بارے میں

ایک گسکیٹ دو اشیاء کے درمیان ایک مکینیکل مہر ہے، جو عام طور پر دباؤ، سنکنرن، اور قدرتی تھرمل توسیع، سنکچن، اور دو اشیاء کے درمیان پائپ لائنوں کے رساو کو روکنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ اس حقیقت کی وجہ سے کہ مشینی سطح کامل نہیں ہوسکتی ہے، شیمس کا استعمال کرکے بے قاعدگیوں کو بھرا جاسکتا ہے۔ گسکیٹ عام طور پر شیٹ کے مواد سے بنی ہوتی ہیں جیسے پیڈنگ پیپر، ربڑ، سلیکون ربڑ، دھات، کارک، فیلٹ، کلوروپرین ربڑ، نائٹریل ربڑ، فائبر گلاس، یا پلاسٹک پولیمر (جیسے پولی ٹیٹرافلووروتھیلین)۔ مخصوص ایپلی کیشن گسکیٹ میں ایسبیسٹوس ہو سکتا ہے۔

واشر ایک پتلی پلیٹ (عام طور پر سرکلر) میں ایک سوراخ (عام طور پر درمیان میں) ہوتا ہے جو عام طور پر تقسیم کے لیے لوڈ تھریڈ فاسٹنر کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ دیگر استعمال میں سپیسرز، اسپرنگس (بیلیویل واشرز، ویو واشرز)، پہننے سے بچنے والے پیڈز، پری ڈسپلے ڈیوائسز، اور لاکنگ ڈیوائسز شامل ہیں۔ مائع یا گیسوں کے بہاؤ کو کاٹنے کے لیے نل (والوز) میں ربڑ کے گسکیٹ بھی استعمال کیے جاتے ہیں۔ پنکھے کی کمپن کو کم کرنے کے لیے ربڑ یا سلیکون گسکیٹ بھی استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ عام طور پر، گسکیٹ کا بیرونی قطر اندرونی قطر سے تقریباً دوگنا ہوتا ہے۔

gasket - gaskets سگ ماہی کے لئے تنصیب کی ضروریات

1. سگ ماہی گاسکیٹ اور فلینج کی سگ ماہی کی سطح کو اچھی طرح سے صاف کیا جانا چاہئے، اور اس میں کوئی خراشیں، دھبے یا دیگر نقائص نہیں ہونے چاہئیں جو کنکشن کی سگ ماہی کی کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں۔

2. سگ ماہی گسکیٹ کا بیرونی قطر فلینج سگ ماہی کی سطح سے چھوٹا ہونا چاہئے، اور سگ ماہی کی گسکیٹ کا اندرونی قطر پائپ لائن کے اندرونی قطر سے تھوڑا بڑا ہونا چاہئے۔ دو اندرونی قطروں کے درمیان فرق کو عام طور پر سگ ماہی گاسکیٹ کی موٹائی سے دوگنا لیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کمپریشن کے بعد، سگ ماہی گیسکیٹ کا اندرونی کنارہ کنٹینر یا پائپ لائن میں نہیں گھستا ہے، تاکہ اس میں سیال کے بہاؤ میں رکاوٹ نہ آئے۔ کنٹینر یا پائپ لائن۔

3. سگ ماہی گسکیٹ کی پہلے سے سخت کرنے والی قوت ڈیزائن کی وضاحتوں سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے تاکہ ضرورت سے زیادہ کمپریشن اور سگ ماہی کی گسکیٹ کی صحت مندی کی صلاحیت کے نقصان سے بچ سکے۔

4. سیلنگ گسکیٹ کو سخت کرتے وقت ٹارک رینچ کا استعمال کرنا بہتر ہے۔ بڑے بولٹ اور زیادہ طاقت والے بولٹ کے لیے، ہائیڈرولک ٹائٹنرز استعمال کرنا بہتر ہے۔ ٹائٹننگ ٹارک کا حساب دیے گئے سیلنگ گاسکیٹ کمپریشن کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے، اور ہائیڈرولک ٹینشنر آئل پریشر کی شدت کا بھی حساب کے ذریعے تعین کیا جانا چاہیے۔

5. سگ ماہی گاسکیٹ کو انسٹال کرتے وقت، گری دار میوے کو ترتیب سے سخت کریں۔ لیکن ڈیزائن کی قیمت تک پہنچنے کے لیے اسے ایک بار نہیں موڑا جانا چاہیے۔ عام طور پر، اسے کم از کم 2-3 بار سائیکل کیا جانا چاہیے تاکہ سیلنگ گسکیٹ کی یکساں تناؤ کی تقسیم کو یقینی بنایا جا سکے۔

6. آتش گیر اور دھماکہ خیز میڈیا کے ساتھ دباؤ والے برتنوں اور پائپ لائنوں کے لئے، سیلنگ گاسکیٹ کو تبدیل کرتے وقت حفاظتی ٹولز کا استعمال کیا جانا چاہئے تاکہ فلینج یا بولٹ کے ساتھ آلے کے رابطے کی وجہ سے پیدا ہونے والی چنگاریوں سے بچا جا سکے، جو آگ یا دھماکے کے حادثات کا باعث بن سکتے ہیں۔ [2]

7. اگر پائپ لائن میں کوئی رساو ہے، تو اسے سگ ماہی گسکیٹ کو تبدیل کرنے یا ایڈجسٹ کرنے سے پہلے دباؤ ڈالنا ضروری ہے۔ دباؤ میں کام کرنا سختی سے منع ہے۔