ذرہ فلٹر الارم کو کیوں متحرک کرتا ہے؟ گاڑی کے اخراج کے نظام کے ایک اہم جز کے طور پر ، جزوی فلٹر انجن کی کارکردگی کو برقرار رکھنے اور اخراج کو کم کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ جب پارٹیکلولیٹ فلٹر بھری ہوجاتا ہے تو ، یہ ہوا کے بہاؤ کو محدود کرکے عام انجن کے آپریشن میں رکاوٹ ڈال سکتا ہے ، اس طرح الارم کو متحرک کرتا ہے۔ اس سے یہ سوال پیدا ہوتا ہے: پارٹیکلولیٹ فلٹر کی الارم کے طریقہ کار کو چالو کرنے کے لئے کیا مخصوص وجوہات ہیں؟
پارٹیکلولیٹ فلٹر میں رکاوٹوں کے علاوہ ، سینسر کی خرابی بھی الارم کا باعث بن سکتی ہے۔ الارم سسٹم پارٹیکلولیٹ فلٹر کے اندر دباؤ یا درجہ حرارت کی تبدیلیوں کی نگرانی کے لئے سینسروں پر انحصار کرتا ہے۔ اگر کوئی سینسر ناکام ہوجاتا ہے یا غلط طور پر فلٹر کی آپریشنل حیثیت کی عکاسی کرتا ہے تو ، اس کے نتیجے میں غلط الارم ہوسکتے ہیں۔ لہذا ، قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے پارٹیکلولیٹ فلٹر کے سینسروں کا باقاعدہ معائنہ اور دیکھ بھال ضروری ہے۔
مزید برآں ، دیگر عوامل جیسے بجلی سے رابطہ یا کنٹرول یونٹ کی ناقص ناکامیوں کا سبب بن سکتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ گاڑیوں کے آپریشن کو برقرار رکھنے کے لئے ان مسائل کو فوری طور پر تشخیص اور بروقت مرمت کے ذریعے حل کرنا چاہئے۔ جب پارٹیکلولیٹ فلٹر الارم کو متحرک کیا جاتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ فلٹر کو صفائی یا تخلیق نو کی ضرورت ہوتی ہے۔
صفائی کے عمل میں گاڑی کو 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز رفتار سے ڈرائیونگ کرنا شامل ہے ، اس کے بعد ایکسلریٹر کو تقریبا 80 80 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کم کرنے کے لئے جاری کیا جاتا ہے۔ ایکسلریشن اور سست روی کے اس چکر کو متعدد بار دہرایا جانا چاہئے تاکہ پارٹیکلولیٹ فلٹر کو مؤثر طریقے سے دوبارہ تخلیق کیا جاسکے۔
فیول فلٹر ایندھن کے پمپ اور تھروٹل باڈی انلیٹ کے مابین ایندھن کی لائن کے ساتھ سیریز میں نصب ہے۔ اس کا بنیادی کام ایندھن کی فراہمی سے آلودگیوں ، جیسے آئرن آکسائڈ کو دور کرنا ہے۔ ساختی طور پر ، ایندھن کے فلٹر میں ایک ایلومینیم سانچے پر مشتمل ہوتا ہے جس میں سٹینلیس سٹیل کے فریم کو منسلک کیا جاتا ہے ، جس میں اعلی کارکردگی کا فلٹر پیپر ہوتا ہے جس میں بہاؤ کے علاقے کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے کرسنتھیمم نما پیٹرن میں ترتیب دیا جاتا ہے۔ یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ الیکٹرانک ایندھن کے انجیکشن سسٹم اور کاربوریٹڈ انجنوں کے لئے تیار کردہ ایندھن کے فلٹرز دباؤ کی ضروریات میں فرق کی وجہ سے تبادلہ نہیں ہوسکتے ہیں۔ ایندھن کے انجیکشن فلٹرز عام طور پر 200 سے 300 کے پی اے تک کے دباؤ کے تحت کام کرتے ہیں ، جس میں 500 کے پی اے سے زیادہ ایک کمپریسی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے برعکس ، کاربوریٹر فلٹرز کو اس طرح کے ہائی پریشر رواداری کی ضرورت نہیں ہے۔
عام آپریٹنگ حالات میں ، پٹرول میں مختلف نجاست ہوتی ہے ، اور ایندھن کے ٹینک کا طویل مدتی استعمال ذخائر جمع کرنے کا باعث بن سکتا ہے۔ یہ عوامل ایندھن کے معیار پر سمجھوتہ کرسکتے ہیں۔ ایندھن کا فلٹر اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایندھن کے انجن کے دہن چیمبر تک پہنچنے سے پہلے ان نجاستوں کو ختم کردیا جائے ، اس طرح ایندھن کی فراہمی کی صفائی اور پاکیزگی کی ضمانت دی جائے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: انجن پارٹیکلولیٹ فلٹر ماڈیول 5296249 ڈی پی ایف فلٹر 52962449 A040N525 ڈیزل انجن پارٹس ، چین ، فیکٹری ، قیمت ، اسٹاک میں ، چین میں بنایا گیا
