NT855 K38 K58 K50 والو اسپرنگ انجن پارٹس کمپریشن اسپرنگس 3629006 205208

تکنیکی تفصیلات اور ادائیگی اور تجارت کی شرائط اور ترسیل اور پیکیجنگ

والو بہار کی ناکامی کا تجزیہ اور ہنگامی ہینڈلنگ

1. تناؤ کی تقسیم اور ناکامی کا طریقہ کار

آپریشن کے دوران ، والو اسپرنگس کو ٹورسنل فورسز کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں ان کے سرکلر کراس سیکشن میں تناؤ کی ناہموار تقسیم ہوتی ہے۔ تناؤ آہستہ آہستہ مرکز سے کناروں کی طرف بڑھتا ہے ، جس کی سطح پر سب سے زیادہ تناؤ ہوتا ہے ، خاص طور پر اندرونی طرف۔ تناؤ کی اس ناہموار تقسیم سے کسی بھی سطح کے نقائص میں تناؤ میں نمایاں حراستی ہوسکتی ہے ، جس سے ممکنہ طور پر موسم بہار کے ابتدائی فریکچر کا باعث بنتا ہے۔

2. والو بہار کی ناکامی کی وجوہات

مینوفیکچرنگ نقائص کے علاوہ ، غلط استعمال سے قبل از وقت ناکامی بھی ہوسکتی ہے۔ عام وجوہات میں شامل ہیں:

① سطح کی پپٹنگ اور سنکنرن: نامناسب اسٹوریج کے نتیجے میں موسم بہار کی سطح پر سنکنرن کے گڈڑھی ہوسکتے ہیں۔ جب اعلی ٹورسنل قوتوں کا نشانہ بنایا جاتا ہے تو ، یہ گڑھے تناؤ کے مرتکز بن جاتے ہیں ، جس کی وجہ سے تھکاوٹ کے فریکچر ہوتے ہیں۔

نئے والو اسپرنگس کے لئے کوالٹی معائنہ کا طریقہ: نئے والو اسپرنگس کا معائنہ کرنے کے لئے ، ان کو بینچ وائس کا استعمال کرتے ہوئے اپنی کم سے کم لمبائی پر سکیڑیں ، کنڈلیوں کے مابین کوئی فرق نہیں ، اور 48 گھنٹوں تک اس پوزیشن کو برقرار رکھیں۔ اگر سطح کے نقائص ہیں تو ، عیب کے قریب انتہائی مرتکز داخلی دباؤ کی وجہ سے اس کمپریشن ٹیسٹ کے تحت موسم بہار ٹوٹ جائے گا۔

la لچکدار لچک: والو بہار کی طاقت کا اندازہ اس کے نئے موسم بہار سے موازنہ کرکے کیا جاسکتا ہے۔ درمیان میں اسٹیل پلیٹ واشر کے ساتھ سیریز میں ایک پرانے اور ایک نئے والو بہار کو مربوط کریں۔ ایک موسم بہار پر دباؤ کا اطلاق کریں اور کمپریشن سلوک کا مشاہدہ کریں۔ اگر پرانی موسم بہار میں ناکافی لچک ہے تو ، یہ پہلے سکیڑا جائے گا۔

center سینٹر لائن کا غلط فہمی: اگر والو بہار کے آخری چہرے اس کے سینٹر لائن پر کھڑے نہیں ہیں تو ، طویل تیز رفتار آپریشن دھات کی تھکاوٹ اور حتمی فریکچر کا سبب بن سکتا ہے۔ عمودی صف بندی کی جانچ پڑتال کے ل spring ، موسم بہار کو عمودی طور پر کسی فلیٹ سطح پر رکھیں اور نیچے کنڈلی کے خلاف دائیں زاویہ حکمران کا استعمال کریں۔ موسم بہار کو ایک مکمل موڑ کو گھمائیں اور اوپر والے کنڈلی اور حکمران کے مابین زیادہ سے زیادہ فاصلہ کی پیمائش کریں۔ عام طور پر ، انحراف 1.0 سے 1.5 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ بصورت دیگر ، متبادل کی سفارش کی جاتی ہے۔

④ ڈھیلے والو گائیڈز یا کیمشافٹ بیرنگ: والو گائیڈ یا ڈھیلا کیمشافٹ بیئرنگ کی نقل و حرکت کمپریشن کے دوران موڑنے والے دباؤ کو متعارف کر سکتی ہے ، جس کی وجہ سے موسم بہار کی ناکامی ہوتی ہے۔ ڈھیلے کیمشافٹ بیرنگ کی وجہ سے گونج بھی موسم بہار کے فریکچر کو فروغ دے سکتی ہے۔

⑤ غیر مناسب آپریشن یا تنصیب: ڈیزل انجن کی رفتار میں بار بار اچانک تبدیلیاں موسم بہار کے کمپریشن اور توسیع کی تعدد میں اضافہ کرسکتی ہیں ، جس کی وجہ سے تھکاوٹ کی ناکامی ہوتی ہے۔ مزید برآں ، مخصوص اسمبلی کی ضروریات پر عمل نہ کرنا (جیسے ، اسوزو 6 بی بی ایل انجنوں کے لئے ، موسم بہار کے نیلے رنگ کے پینٹ والے پہلو کو سلنڈر کے سر کا سامنا کرنا پڑتا ہے) کے نتیجے میں قبل از وقت ٹوٹ پھوٹ کا نتیجہ ہوسکتا ہے۔

3. ایمرجنسی ہینڈلنگ

اگر گاڑیوں کے آپریشن کے دوران والو کا موسم بہار ٹوٹ جاتا ہے تو ، فوری کارروائی ضروری ہے:

- ٹوٹے ہوئے موسم بہار کو ہٹا دیں اور عارضی طور پر اسے ایک دوسرے کے سامنے آنے والے دونوں سروں کی ورکنگ سطحوں کے ساتھ دوبارہ انسٹال کریں۔

اگر موسم بہار متعدد طبقات میں ٹوٹ جاتا ہے تو ، والوز کو بند رکھنے کے ل that اس سلنڈر کے لئے انٹیک اور ایگزسٹ والوز کے ایڈجسٹمنٹ بولٹ کو ہٹا دیں۔ سلنڈر میں ایندھن کے انجیکشن کو روکنے کے لئے ہائی پریشر ایندھن کی لائن کو منقطع کریں ، جس سے گاڑی کو اپنی منزل تک جانے کا موقع مل سکے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: NT855 K38 K58 K50 والو اسپرنگ انجن پارٹس کمپریشن اسپرنگس 3629006 205208 ، چین ، فیکٹری ، قیمت ، اسٹاک میں ، چین میں بنایا گیا